Eddyfi Technologiesが提供する、TKY溶接接合部に対する検査手法のアプリケーションノート（適用事例・技術紹介）をご紹介します。例えば、建設分野で一般的に使用される隅肉溶接の検査の課題に対応します。従来の検査方法（超音波探傷検査(UT)）では、これらの溶接の複雑な形状のキズ検出は難しく、確率は低下していました。Eddyfiのソリューションは、TおよびYジョイントの効果的な定義を可能にするソフトウェアツールを備えた高度なポータブルフェーズドアレイ機器を使用して、全体量の検査と検出確率の向上を実現しています。より詳しい情報を提供しております、【お問い合わせ】ください。

熱交換器は、幅広い産業分野でさまざまな流体を加熱・冷却するために使用されています。これは、設備の信頼性が最重要視される発電産業や石油化学産業にとって特に重要です。標準的なECTボビン・プローブでは周方向割れの検出が困難で多くの場合で課題になっていますが、Eddyfi Technologiesが提供するDefHiプローブは、熱交換器細管内部のさまざまな複雑な形状を識別することができるため、管板部の小さな周方向割れを正確に検出し、サイジングをおこない、特性を評価することができます。また探傷速度は回転プローブに比べ８倍の速度で探傷が可能です。DefHiプローブは速度変化の影響を受けにくいため、機械式プローブ送り装置の有無にかかわらず使用できます。

超音波ハードウェアとソフトウェアの近年の進歩により、当社のほぼ全てのフェーズド アレイ超音波検査装置にはリアルタイムのフル・マトリックス・キャプチャ と トータル・フォーカシング・メソッド を搭載しています。これらは、 ASME および ISO 規格において既に規定されている新たな世代の検査技術です。 ステンレス鋼のオーステナイト材料や異種金属溶接部は異方性の粗粒構造を持っており、その結果、材料中を伝播する際に超音波ビームの特定の挙動が生じます。つまり、高い減衰、高い粒子ノイズ、ビームの方向転換と歪み、これらすべての現象は最終的に、フェーズド アレイ超音波検査 (PAUT)検査にとって非常に困難な探傷条件をもたらします。 Eddyfi Technologies が提供する新世代の探傷装置と高性能プローブにより、異種金属溶接などの高難易度材料の検査に伴う、超音波の高減衰、信号対ノイズ比率の低下、不十分なカバレッジなどの課題を克服します。

この適用事例では、船体へ付着した海洋生物を遠隔で取り除くことにより経済的かつ環境的な利益があることを紹介しています。商船の表面に付着するフジツボやその他の海洋生物は抗力により船の速度と性能を低下させ、燃料消費を最大40％増加させます。この問題に対処するため、Eddyfiはロボットクローラーを使用した遠隔ロボットによる船体清掃ソリューションを提案しています。この技術は、清掃人員の事故リスクを減らし、コストを削減し、環境への影響を軽減することができます。より詳しい情報を提供しております、【お問い合わせ】ください。

現在、コンデンサーには、シーム溶接細管が一般的に使用されています。これらの細管は溶接継ぎ目に沿って欠陥が発生しやすく、例えば、軸方向の割れ、ブローホール、溶け込み不良、融合不良などがあげられます。 これらの欠陥は、標準的な渦電流ボビンプローブでは正確なサイジングと分類評価が困難です。その理由は、ボビンコイルが360°にわたって平均的な応答を返すことと、溶接欠陥がプローブで検査する管壁全体に占める割合がごくわずかであるためです。 この問題を解決するためにEddyfi Technologiesはマルチプレクサを使用した渦電流アレイプローブ「DefHiプローブ」を開発しました。

複合材料の非破壊検査は、欠陥や劣化を検出するための重要な手段であり、​ 航空宇宙分野におけるコンポジット材料の安全性と耐久性を確保するために、適切な検査手法を選択することが重要です。​ Eddyfi Technologiesの検査ソリューションは、汎用性の高いNDT Sweeperと、平面と曲面の両方をスキャンする機能により、このような課題に対応します。

石油化学産業などの老朽化したインフラにおいて、プラントエンジニアや保守チームが認識すべき潜在的な脆弱性、特に高温水素アタック（HTHA）は、危険な欠陥の一つとして挙げられます。この欠陥は、低合金鋼に含まれる水素が高温で原子形態を変え、鋼内に浸透してメタンを形成することで発生します。メタンが金属内に閉じ込められると、微小な泡が形成され、最終的にはひび割れや亀裂につながります。EddyfiはHTHAを早期に検出するための高度な、ポータブルな超音波検査ツールとして、TOFD、フェーズドアレイ超音波試験（PAUT）、および最新のトータルフォーカシングメソッド（TFM）を使用した解決策を提案します。この技術により、HTHAの早期検出が可能となり、重要な設備の安全性を高めることができます。より詳しい情報を提供しております、【お問い合わせ】ください。

機器よっては、高温・高速の流体が、炭素鋼配管の90°ベンドに向かって流れます。その結果、配管の内面にあるエルボの外側で流れ加速型腐食（FAC）が発生することは避けられません。機器の稼働中に保温材や保温カバーを撤去せずに内部の炭素鋼配管に発生する、CUI/FACを検出する技術をご紹介いたします。より詳しい情報を提供しております、【お問い合わせ】ください。

ACFM(Alternating Current Field Measurement) 技術を用いた鉄道タンク車の溶接部検査の利点をご紹介します。従来の検査方法に比べて、ACFMは前処理や後処理の手間が少なく、より広範囲の溶接部の状況を把握でき、人的、環境的リスクを軽減します。この技術は塗装やコーティングの上から直接適用することができ、検査の信頼性とキズの検出確率を向上させます。デジタル記録により、過去の検査データの管理が容易になり、アセットのリスク管理を飛躍的に向上させます。また、コーティング剥離を必要としない検査手法は、環境に優しい検査アプローチを提供し、保修にかかわる年間コストを大幅に削減可能です。より詳しい情報を提供しております【お問い合わせ】ください。

生産プラントの様々なエリアへ通じる、製品を輸送する輸送管の円滑な運転を確保するには、全ての分岐接続を含む配管の定期的な評価が必要です。配管やその他の工場設備は、復水・蒸気システムによる周期的で非常に高い熱応力に晒されるため、疲労割れのリスクが高まります。効率性が求められる経済状況下で生産性を最大化するためには、これらの生産設備の供用適正（FFS）を判断するための非破壊的な検査アプローチが求められます。

このアプリケーションノートでは、中距離超音波検査（MRUT）として運用できるガイド波試験（GWUT）の革新的な新製品「Sonyks」ガイド波試験装置を用いた微小欠陥の検出の事例を紹介しています。配管の孔食や減肉のような特定の小さな変化を正確に見つけ出し、位置を特定する能力が長けた、磁歪方式を採用した新型の「Magnetoツール」の特徴について分かりやすく纏まっています。この技術は、指示の解像度の改善をもたらす高周波ガイド波を使用し、従来の方法では困難だった微小欠陥の検出を可能にしました。この進歩は、多くの異なる産業での検査の効率と効果を大きく向上させる可能性があります。より詳しい情報を提供しております、【お問い合わせ】ください。

航空機はさまざまな産業の基盤であり、過酷でほぼ連続的な使用にさらされるため、メンテナンスは非常に重要です。Eddyfi Technologiesはロンジロンファスナー部において、表面割れと多層アルミニウムの内部腐食両方の検査が行えるECAプローブを開発いたしました。より詳しい情報を提供しております、【お問い合わせ】ください。

圧力容器は、周囲圧力と定常的に異なる圧力で流体を保持するように設計された密閉容器です。製油所ではいたるところに設置されています。その機能の重要性から、圧力容器は定期的に厳しい安全を確認する試験を受けなければなりません。Eddyfi社製のシャークプローブは、このような機器の塗装の上から溶接線の割れを検査するために特別に設計されました。プローブのスプリング式フィンガーは、溶接余盛の形状に適応するように設計されているため、余盛部、止端部、熱影響部を1回のパスでスキャンできます。このプローブにはエンコーダーが内蔵されているため、溶接部に沿って欠陥を正確に位置決めすることも可能です。より詳しい情報を提供しております、【お問い合わせ】ください。

摩擦攪拌接合は、航空宇宙産業で多用される個体の接合手法です。摩擦攪拌接合手法では、回転速度や移動速度などの製造パラメータによって、 接合部に不連続面が生じることがあり、非破壊検査を適用して接合部の完全性を確認する必要があります。高い生産性・作業効率・検査精度は、新しく製造される航空機の品質保証の中核をなすものです。

パイプラインは、水、石油、ガス、発電など、さまざまな産業の操業に必要不可欠なものであり、 これらの分野ではパイプラインが適切な状態を維持することが最優先事項となっています。​ これらは通常、鉄や鋼で構成されているため、腐食は安全性に対する大きな脅威となります。​ そこで、パイプラインの腐食に対する非破壊検査が必要となり、超音波探傷試験は、パイプラインの腐食を検出する理想的な技術として広く受け入れられています。フェーズドアレイ超音波探傷試験によって、正確な肉厚測定が可能になり、この見えない損傷の有無を判断することができますが、 ベンド曲部に沿ったパイプの検査には問題があることが指摘されています。