【自動車組立ライン向け】T600
600kg積載！自動車組立ラインの搬送効率を向上
自動車組立ラインでは、部品や完成品の効率的な搬送が生産性を左右します。特に、多品種少量生産が進む中で、柔軟な搬送システムが求められています。従来の固定された搬送システムでは、ライン変更への対応が難しく、無駄な時間やコストが発生する可能性があります。T600は、600kgの大容量積載と柔軟な導入性により、自動車組立ラインにおける搬送効率を向上させます。 【活用シーン】 ・組立ラインへの部品供給 ・完成品の搬送 ・工程間の移動 【導入の効果】 ・搬送時間の短縮 ・作業員の負担軽減 ・生産性の向上
基本情報
【特長】 ・600kg大容量積載 ・ラックグループ認識機能 ・2つのタイプ自由選択 ・VDA5050プロトコル対応 ・空きエレベーター優先、スケジューリング対応 【当社の強み】 当社は、ケーブル・ワイヤー製造・検査装置メーカーとして創業し、ロボットSIerとして培った技術とノウハウを活かし、お客様のニーズに合わせた最適な搬送システムを提案します。川崎重工業、安川電機、三菱電機、デンソーウェーブ、ヤマハ、ＡＢＢ、ＦＡＮＵＣなどのロボット30台を保有し、要素技術検証とロボット・ＡＩシステム開発をスピード化しています。
価格帯
納期
用途／実績例
実績はなし 【当社の強み】 2002年創業の当社は、ケーブル・ワイヤー製造・検査装置メーカーとして実績を積んでまいりました。2008年からはロボットシステムインテグレータ事業を開始し、お客様のニーズに合わせた最適なシステムを構築します。川崎重工業、安川電機、三菱電機など、様々なメーカーのロボットを保有し、要素技術検証とロボット・AIシステム開発をスピード化しています。
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取り扱い会社
２００２年、ケーブル・ワイヤー・チューブ・シート製造・検査装置メーカーとして創業。ＨＣＩ式張力フィードバック制御システムを搭載した撚線機（よりせんき）（特許取得済）や磁気軸受式撚線機（特許取得済）、オートトラバース搭載の巻取装置等が好評です。 ２００８年、ロボットシステムを製作するロボットシステムインテグレータ事業をスタートし、２００９年に初号機を納入。 ２０１７年、画像認識→検査工程ＡＩ 強化学習→生産技術ＡＩ 自然言語処理→コミュニケーションＡＩのシステムの開発をスタートし、２０１８年に初めて検査工程のＡＩシステムを納入。 ２０１８年、南海電鉄 泉大津駅前の泉大津商工会議所内に、ロボットシステムの啓蒙活動やロボット安全特別教育を目的とした ＨＣＩ ＲＯＢＯＴ ＣＥＮＴＥＲ を開設し、２０２０年、同じく泉大津駅直結の商業施設アルザタウン内に、ロボットＳＩｅｒが保有する国内最大規模の開発拠点 ＨＣＩ ＲＯＢＯＴ・ＡＩ ＬＡＢを開設。 川崎重工業、安川電機、三菱電機、デンソーウェーブ、ヤマハ、ＡＢＢ、ＦＡＮＵＣなどのロボット３０台を保有し、要素技術検証とロボット・ＡＩシステム開発をスピード化しています。