【鉄道向け】金属表面処理・ブラストロボット洗浄ロボットシステム
ロボットで鉄道車両の車体表面処理！ブラスト洗浄！
鉄道業界では、車両の耐久性と美観を維持するために、車体の金属表面処理が重要です。特に、風雨や外的要因にさらされる車体は、腐食や劣化から保護する必要があります。適切な表面処理は、車両の寿命を延ばし、安全性を確保するために不可欠です。当社の金属表面処理・ブラストロボット洗浄ロボットシステムは、協働ロボットにより、ムラなく金属表面処理を行います。 【活用シーン】 ・鉄道車両の車体表面処理 ・金属部品のブラスト洗浄 ・スクリュー・金型の洗浄 【導入の効果】 ・車体の耐久性向上 ・メンテナンスコストの削減 ・高品質な表面処理の実現
基本情報
【特長】 ・協働ロボットによる均一な金属表面処理 ・金属表面処理機とスクリュー・金型洗浄機の選択可能 ・2段階ブラストによる表面改善技術 ・0.3barからの超低圧ブラストが可能 ・ブラスト剤リサイクルによるコスト削減 【当社の強み】 当社は、ロボット・AIシステムで「スマートファクトリー」などを製作するロボットSIerです。ケーブル・ワイヤー製造・検査装置メーカーとしての長年の実績と、ロボットシステムインテグレータとしてのノウハウを活かし、お客様のニーズに合わせた最適なシステムを提供します。川崎重工業、安川電機、三菱電機、デンソーウェーブ、ヤマハ、ABB、FANUCなどのロボット30台を保有し、要素技術検証とロボット・AIシステム開発をスピード化しています。
価格情報
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納期
型番・ブランド名
CMB-10
用途／実績例
用途 金属表面処理・金型洗浄の自動化
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取り扱い会社
２００２年、ケーブル・ワイヤー・チューブ・シート製造・検査装置メーカーとして創業。ＨＣＩ式張力フィードバック制御システムを搭載した撚線機（よりせんき）（特許取得済）や磁気軸受式撚線機（特許取得済）、オートトラバース搭載の巻取装置等が好評です。 ２００８年、ロボットシステムを製作するロボットシステムインテグレータ事業をスタートし、２００９年に初号機を納入。 ２０１７年、画像認識→検査工程ＡＩ 強化学習→生産技術ＡＩ 自然言語処理→コミュニケーションＡＩのシステムの開発をスタートし、２０１８年に初めて検査工程のＡＩシステムを納入。 ２０１８年、南海電鉄 泉大津駅前の泉大津商工会議所内に、ロボットシステムの啓蒙活動やロボット安全特別教育を目的とした ＨＣＩ ＲＯＢＯＴ ＣＥＮＴＥＲ を開設し、２０２０年、同じく泉大津駅直結の商業施設アルザタウン内に、ロボットＳＩｅｒが保有する国内最大規模の開発拠点 ＨＣＩ ＲＯＢＯＴ・ＡＩ ＬＡＢを開設。 川崎重工業、安川電機、三菱電機、デンソーウェーブ、ヤマハ、ＡＢＢ、ＦＡＮＵＣなどのロボット３０台を保有し、要素技術検証とロボット・ＡＩシステム開発をスピード化しています。