－195℃ までの温度に対応した宇宙用PTFEライナーベアリング
低温(－195℃)、グリース不要、低摩擦・低摩耗を実現した自己潤滑ライナーベアリングを宇宙ロケット用に開発！
宇宙環境において、広範囲な温度や真空下における蒸発などグリース選定が難しいですが、－195℃まで対応した特殊PTFEライナーはそれらの問題に対応してきました。 【特徴】 • 主にベアリング/ブッシング の摺動面に接着 • －195℃ ～ +232℃ の耐熱温度は、宇宙やエンジンなどの特殊環境にフィット • 低摩擦 • グリース不要 • 一般的な航空用作動油に薬品耐性 【製品説明】 ・低摩擦性能を備えたPTFE (ポリテトラフルオロエチレン)繊維に強度と持続性をもった樹脂と補助繊維が編み込まれた無潤滑ライナー。 ・スフェリカルベアリング、ロッドエンドベアリング、ロッドアッシー、ブッシングの金属の摺動部にライナーを接着させます。
基本情報
Transport Dynamics は1958年にコルベットのサスペンション向けに自己潤滑PTFEライナーの開発、特許を取得して以降、航空宇宙用途の自己潤滑ライナーの発展に関わって参りました。 今なお、宇宙や航空エンジンなどの過酷な温度環境、航空機特有の高荷重、一般産業用途に特化したローコストライナーなど、多様なニーズにお応えした製品開発を行っております。 【製品例】 ・低温環境－196℃：宇宙製品/Fibriloid CR ・高温環境+316℃：航空エンジン/Fabroid X ・揺動運動 11m/min：ヘリコプター/Fibriloid ・動荷重 207MPa. ：航空機/Fiberglide V ・動荷重 207Mpa & +232℃：ミサイル操舵部/Fabroid IIG2 ・ほとんどの金属に接着可 (接着剤はRBCが選定するカスタム品)
価格帯
納期
用途／実績例
その他弊社では航空宇宙に特化したベアリング・機械加工部品を輸入販売しております。AS9100 の認証をもったメーカーは米軍、NASA、ボーイング、ロッキード、など主要航空機メーカーと協業しております。以下はその成功例です。 ・ヒューズピン (中空大型ピンの設計上の緊急破断を必要な荷重と高精度の破断モードで実現) ・HVOF コーティング (アクチュエーター摺動面をコーティングし高寿命化。硬質クロムメッキの代替技術) ・航空機主翼用トラックローラーベアリング (QT 対応可能な希少な試験設備もメーカー保有) ・特殊合金製ベアリング ・ブッシング (チタン、CuNiSn、インコネル) ・鼓型ローラーベアリング (主翼部品などの揺動下でもグリースが円周上均一に広がり長寿命を実現) ・超薄型ボールベアリング (大型のフラップドライブ装置に薄型を採用) ・テーパードローラーベアリング(ランディングホイールには標準使用)
