【鉄道車両向け】薄板溶接後の歪みをファイバーレーザー溶接で回避！
ファイバーレーザー溶接で、鉄道車両の耐久性を向上！
鉄道車両業界では、安全性と長寿命化のために、溶接部の高い品質と耐久性が求められます。 特に、車両の振動や外部環境にさらされる箇所においては、溶接後の歪みは、応力集中を引き起こし、亀裂発生のリスクを高める可能性があります。 従来のTIG溶接では、薄板溶接における歪みの問題が課題となっていました。 当社のファイバーレーザー溶接は、高密度エネルギーにより母材への速やかな溶融を実現し、歪みを最小限に抑えます。 これにより、溶接部の耐久性が向上し、鉄道車両の安全運行に貢献します。 【活用シーン】 * 鉄道車両の車体、台車、内装部品 * アルミ、ステンレス薄板溶接 * 振動や腐食に強い溶接部が必要な箇所 【導入の効果】 * 溶接部の歪み低減による耐久性向上 * 高品質な溶接による安全性の向上 * 長寿命化によるメンテナンスコスト削減
基本情報
【特長】 * 歪みを抑えた美しい仕上がりを実現 * アルミ・ステンレス薄板の溶接に対応 * 高密度エネルギーによる速やかな溶融 * アマダ社製ファイバーレーザー溶接機「FLW-1500MT」を導入 【当社の強み】 別作加工品の調達ネットワーク【ふるさと加工ネットワーク】と、海外の加工業者による調達ネットワーク【インターナショナル加工ネットワーク】を構築し、お客様のニーズに合わせた最適な加工業者を選定します。品質、納期、コストの課題解決をサポートします。
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