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S.COAT No.2000シンナー
スーパーマルチウレタンシンナー、シリコンオフ、ラッカーシンナー!
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S.COAT No.2000/2015 ECOクリヤー
ECO 環境対応と従来タイプ!速乾や高外観などの豊富なラインアップ
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【資料】メッキ調塗装系のブロック・ボカシ塗装標準仕様
メタリックの緻密さがポイント!各工程の詳しい作業内容の解説もございます
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【資料】カラークリヤー系のブロック・ボカシ塗装標準仕様
マツダ46Vなど!作業内容、エアー圧、吐出量、ガン距離を掲載
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【資料】1コートソリッドのブロック・ボカシ塗装標準仕様
ボカシ塗装についても掲載!エアー圧や吐出量、ガン距離をご紹介
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【資料】調色方法のポイント
全てをパーフェクトに調色することは困難!調色の手順などを詳しく掲載
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【資料】3コートパールのブロック・ボカシ塗装標準仕様
カラーベースの捨て吹きからセッティングまで!各工程ごとに詳しくご紹介
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S.COAT No.2015 SPフィラー/SVフィラー
タレとワキのバランスが良好で、厚塗りができる!250μのパテサフ仕様も可能
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S.COAT No.2015 GTクリヤー
PRTR 特化則対応、超高外観・耐スリ・遅乾タイプ!耐スリキズ性にも優れます
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S.COAT No.2015 GHクリヤー
促進耐候性試験合格!VOC 排出量が極めて少ないエコ塗料です
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S.COAT No.2015 Gクリヤー
PRTR 特化則対応!超高外観・耐スリ・遅乾タイプをご紹介します
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S.COAT No.2015 CTVクリヤー
コストパフォーマンスに優れ、仕上がり肌を重視!加熱残分37%、VOC削減率15%
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S.COAT No.2015 CSVクリヤー
PRTR 特化則対応で、速乾タイプ!シンナー希釈なしでも使用可能
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【資料】メタリック・2コートパールのブロック・ボカシ塗装標準仕様
各工程ごとの作業内容などを詳しく掲載!カラーベースの捨て吹き、色決めなど
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S.COAT No.2016 SPパテ
高張力鋼板対応低収縮パテ!季節の変わり目にきめ細かく対応可能
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S.COAT No.2015 FS IIIクリヤー
樹脂成分を増量したハイソリッド設計!磨き作業も良好であり、高い作業性を有します
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S.COAT No.2000 TNクリヤー
実車塗装実績450万台!大型バス・トラック等の塗装に実績が多い製品です
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S.COAT No.2000 HNクリヤー
磨き性も良好で、作業効率がよい!促進耐候性試験に合格しております
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S.COAT No.2000 Tクリヤー
ワキ(アワ)、モドリ(色の変化)が発生しにくい!夏季の広い面積の塗装に好適です
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S.COAT No.2000 Hクリヤー
速乾クリヤーの定番!仕上り性と乾燥性のバランスが抜群な製品をご用意しております
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S.COAT No.2000 Sクリヤー
シンナー希釈が多くできるため非常に経済的!パネル塗装に適しています
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S.COAT No.2015 ECO FT IIIクリヤー
光沢と肌が良好で磨き作業性も優れ、高級車の塗装に適した製品をご紹介します
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S.COAT No.2015 FH IIIクリヤー
実車塗装実績は80万台!「FT III」とブレンドが可能で、乾燥と仕上がりの調整が可能です
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S.COAT No.2015 ECO TXクリヤー
促進耐候性試験に合格!実車塗装実績20万台を誇る高外観タイプ製品をご紹介
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S.COAT No.2015 ECO HXクリヤー
乾燥性・作業性が良好!磨き作業性、ボカシ際の馴染み、および密着性に優れます
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PRTR・特化則対応塗料『S.COAT No.2015 ECO』
乾燥性・仕上り性・隠蔽力に優れ驚異的な作業性の向上を実現したベースコート
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