【踏掛版下の空洞充填】陥没対策には「テラテック工法」

【踏掛版下の空洞充填】陥没対策には「テラテック工法」

下がり続ける踏掛板は空洞充填で沈下抑制が可能に

■踏掛板の沈下抑制工法「テラテック工法」テラテック工法は、地盤沈下などで発生する踏掛版下に発生する空洞に、特殊ウレタン樹脂「テラテック」を注入し、その膨張力を使い空洞を充填し、地盤を押し固め、踏掛版を持ち上げる特許工法（特許第4896949）です。空洞の発生による踏掛版の端部への集中荷重は、踏掛版の沈下を促進させ、バタつきなどの発生原因となります。テラテック工法により踏掛版下の全体を充填することで、集中荷重を解消し、荷重をしっかりと地盤に伝えます。【特長】 ◆1枚の踏掛版を1日で施工 ◆注入材が軽い（モルタルの約1/30）ので自重による地盤沈下のリスクがほとんどない ◆注入材の硬化が早い（約30秒）為、道路の規制時間が短く、地盤への浸透もほとんどない ◆VOC（揮発性有機化合物）を使用しないため環境に負荷をかけず、安全性に優れている ◆何度も繰り返す維持補修費用の削減が可能 ●詳しくはカタログダウンロードまたはお気軽にお問合せ下さい。　フリーダイヤル：0120－873－835

関連リンク - https://www.teretek.jp/

基本情報

ウレタン樹脂注入工法は2001年に日本に導入され、国内で独自の進化を遂げ、2016年1月に特許を取得しました。 ●テラテック工法道路下空洞充填の流れ１．対象箇所に一円玉より小さい直径6ミリの孔をあける。２．独自の機材を使用し道路下に樹脂を注入３．注入した樹脂は瞬時で膨張を開始。その膨張力で地盤を圧密強化し、　　沈下した踏掛版を上に押し上げます。４．確認孔等により、充填の確認を行います。 ※注入工事：トラック1台に全ての機材を搭載 ●路面復旧１．注入孔、確認孔を常温合材等で復旧します。 ●テラテック工法道路下空洞充填の特長１．開削工事を必要とせず、注入孔がφ16mmのため工事跡が残らず段差発生します。２．箇所あたりの標準作業時間が50分程度のため交通規制の時間が最小限。３．樹脂最終強度の80％が10分で発現するためすぐに安全確保ができます。 NETIS登録番号：QS-080007　（※掲載期間は終了しております）お気軽にお問い合わせ下さい。フリーダイヤル：0120－873－835

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型番・ブランド名

テラテック工法

用途／実績例

1,178,000ｍ2 以上の施工実績・道路下の空洞充填工事　（陥没対策・緊急工事）・空港での沈下修正工事・踏掛板下の空洞充填工事お気軽にお問い合わせ下さい。フリーダイヤル：0120－873－835

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【傾き/沈下/段差/空洞充填】「テラテック工法」地盤沈下や災害によるコンクリート土間床の沈下修正

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メインマーク株式会社【全国対応】／本社：東京、営業拠点：大阪・札幌・仙台・新潟・金沢・名古屋・福岡

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「傾いた床や建物を水平に戻すこと」「今ある床や建物を傾かせないこと」を主な事業内容とするメインマークは、業務を止めることなく傾いた床を水平に戻す「テラテック工法」をメインに、お客様のお悩みに合わせた様々な工事をご提案から調査、施工まで提供しています。 ■日本全国責任施工、施工実績5,000件突破メインマークでは全国8箇所に営業所を構え、日本全国責任施行で施行。工場、店舗、倉庫、事務所、マンションなど幅広い業種のお客様に施工いただいております。 ■業務を止めない　床の傾き・沈下修正工法「テラテック工法」メインサービスの『テラテック工法』は地盤沈下や地震などが原因で、傾き・沈下・段差・空洞が生じたコンクリート床にテラテック樹脂（硬質発泡ウレタン樹脂）を注入し、その膨張力で沈んだ床を水平に戻し、床下の空洞を埋める特許工法です。また、国土交通省認定「NETIS」にも登録されていた安心の技術です。特許第4896949号「沈下床の修正工法」 NETIS登録番号「QS-080007」

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