曲面(アール状)の土台水切り・雨樋
溶接レスだから溶接歪なし＆熱影響なし！クラフトフォーマーによる曲げ加工は切削油不要・切粉最少で省エネ省材料
新幹線「顔」の製造から培った技術で、建築・住宅向けの美しい曲面水切りを製作いたします。溶接不要で、美しい仕上がりと高い耐久性を実現します。 【概要】 加工方法：クラフトフォーマーによる曲げ加工 サイズ：1t×50×80 長さ700 半径1000 (mm)※ご相談ください 材質：ステンレス、アルミ、鉄 など ロット数：1～100※ご相談ください ＜事例情報＞ 従来、曲面を持つ壁面の水切りは溶接で製作されていましたが、割れなどにより雨水が侵入する問題がありました。 当社では、溶接レスの打ち出し板金加工を採用することで、水漏れの心配なく、美しい曲面の水切りを実現しました。 ＜お客様の声＞ 「曲面を持つ壁面の水切りを溶接で製作していたが、割れなどにより雨水が侵入する。溶接レスだと水漏れの心配がない。」 ※詳しくはPDFをダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせください。
基本情報
当社の強み - 新幹線「顔」製造から培った高度な板金加工技術 - 溶接レス加工による美しい仕上がりと高い耐久性 - 汎用機械と職人技による柔軟な対応力 - 宇宙航空開発研究機構など、様々な分野への技術展開 - デザイン・アート作品やモニュメント製作にも対応 - 3DCAD、3Dプリンターによる設計・シミュレーション
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取り扱い会社
東海道新幹線開業の前年、新幹線電車の先頭構体（「顔」にあたる部分）を製造するために創業した金属、板金加工の会社です。 日立グループの車両生産拠点、日立製作所笠戸事業所（下松市）の認定協力工場として、半世紀間、先頭構体をはじめ運転室内部品や運転台などの鉄道車両部品の板金加工を手がけており、新幹線については0系から最新のE7系まで24車種400両を超える製造実績があります。 三次元曲面で構成されるアートとも呼べるような、大小様々な単品や極少量しかいらない金属製品を、汎用機械や簡単な道具を使い、専用金型無しでつくりだす職人技が高く評価されており、宇宙航空開発研究機構の次世代超音速機開発用の試作品治具など保有技術を応用した新分野の製品もおつくりしています。 打ち出しとアルミ溶接の技術を活かした、デザイン・アート作品やモニュメントの製作にも挑戦しております。 実績として、0系オブジェ、笠戸ヒラメのオブジェ、板金ちょるる（山口県のゆるキャラ）など製作しております。 現在、3DCADを使ったモデリング、3Dプリンターでのシュミレーションも可能となり、3Dデータでの受注が可能となりました。
