航空機補助翼の強度試験（小型機・旅客機）
多数の構造物の強度試験、疲労試験の実績！お客様のニーズに応える技術と設備を保有
航空機補助翼の強度試験（小型機・旅客機）を行なった事例をご紹介します。 航空機翼は、翼全体に分布して空気力を受けるため、それを模擬した荷重を 負荷する必要があります。負荷用パッドを翼の縦横に配置し、空気圧の分布を 再現するようトーナメントと呼ばれる天秤状の治具で、負荷を与えています。 この他にも、航空機機体パネル、ヘリコプタ回転翼部材、鉄道車両の 車体パネル、鉄道や道路橋の桁や橋脚など、当社では多数の構造物の 強度試験、疲労試験の実績があり、お客様のニーズに応える技術と設備を 保有しております。 【事例概要】 ■小型機補助翼の強度試験 ■旅客機用ウイングレットの強度試験 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
基本情報
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価格帯
納期
用途／実績例
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この製品に関するニュース（134）
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ねじり疲労試験のご紹介
ねじり疲労試験機を用いることで、金属材料等の素材から、シャフトなどの 機械部品まで多様な供試体を対象に、ねじり疲労・耐久試験や、 ねじり静強度試験を精度良く実施できます。 ここでは本試験機についてご紹介します。 ※続きを読みたい場合はお問い合わせください。
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特殊環境下でのひずみ（応力）計測のご紹介
最新式の光ファイバを用いたFBG（Fiber Bragg Grating）センサとひずみゲージの計測技術のご紹介。 【特徴】 ・FBGセンサは、電気を使わないため、電磁ノイズや防爆構造が不要。 ・計測位置や温度、雰囲気などに合わせた実機や試験体で計測が可能。 ・出力値の減衰が小さいので長距離の計測も可能。 ・LNGや水素といった可燃性ガスを取扱う火災、爆発の危険性のある防爆エリアでの計測を考えている顧客の課題を解決。 ※詳しくは関連リンクより資料をご請求いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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最新式の光ファイバを用いたFBG（Fiber Bragg Grating）センサとひずみゲージの計測技術のご紹介。 【特徴】 ・FBGセンサは、電気を使わないため、電磁ノイズや防爆構造が不要。 ・計測位置や温度、雰囲気などに合わせた実機や試験体で計測が可能。 ・出力値の減衰が小さいので長距離の計測も可能。 ・LNGや水素といった可燃性ガスを取扱う火災、爆発の危険性のある防爆エリアでの計測を考えている顧客の課題を解決。 ※詳しくは関連リンクより資料をご請求いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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特殊環境下でのひずみ（応力）計測のご紹介
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鉄道車両の板厚最適設計解析のご紹介
解析ソフトはNASTRANを使用！現状構造から性能を向上しつつ重量軽減に成功 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
取り扱い会社
●120年の歴史を誇る川崎重工グループの研究開発支援企業 ●川崎重工業技術研究所などの研究開発部門との協調による確かな技術力 ●先端技術分野への積極的取り組み
