多方向負荷で設計を支援！多軸強度評価システム
実際に作用する多方向（多軸）の荷重を再現することができ、正確な強度評価ができるようになった本システムの概要と試験事例のご紹介です
鉄道車両のような輸送機器が走行中に作用する繰り返し荷重で壊れることを防ぐために、 製品の骨格となる部分には、想定する荷重が加わっても簡単には壊れない強度が求められます。 そのために事前の強度検討が必要です。 また、荷重は複数の方向から作用しますが、これに対して十分な強度を有するかを実機の運用前に確認することが必要であり、そのために強度試験が行われます。 これまで当社が保有する試験装置では、１方向の荷重しか負荷できませんでしたが、 多方向の荷重を再現できるようになった多軸強度評価システムの事例を紹介いたします。 【掲載適用例】 １，車両足回り部品の 3 軸疲労試験 ２、タービンブレードの 2 軸疲労試験 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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この製品に関するニュース（159）
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ねじり疲労試験のご紹介
ねじり疲労試験機を用いることで、金属材料等の素材から、シャフトなどの 機械部品まで多様な供試体を対象に、ねじり疲労・耐久試験や、 ねじり静強度試験を精度良く実施できます。 ここでは本試験機についてご紹介します。 ※続きを読みたい場合はお問い合わせください。
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特殊環境下でのひずみ（応力）計測のご紹介
最新式の光ファイバを用いたFBG（Fiber Bragg Grating）センサとひずみゲージの計測技術のご紹介。 【特徴】 ・FBGセンサは、電気を使わないため、電磁ノイズや防爆構造が不要。 ・計測位置や温度、雰囲気などに合わせた実機や試験体で計測が可能。 ・出力値の減衰が小さいので長距離の計測も可能。 ・LNGや水素といった可燃性ガスを取扱う火災、爆発の危険性のある防爆エリアでの計測を考えている顧客の課題を解決。 ※詳しくは関連リンクより資料をご請求いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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特殊環境下でのひずみ（応力）計測のご紹介
最新式の光ファイバを用いたFBG（Fiber Bragg Grating）センサとひずみゲージの計測技術のご紹介。 【特徴】 ・FBGセンサは、電気を使わないため、電磁ノイズや防爆構造が不要。 ・計測位置や温度、雰囲気などに合わせた実機や試験体で計測が可能。 ・出力値の減衰が小さいので長距離の計測も可能。 ・LNGや水素といった可燃性ガスを取扱う火災、爆発の危険性のある防爆エリアでの計測を考えている顧客の課題を解決。 ※詳しくは関連リンクより資料をご請求いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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特殊環境下でのひずみ（応力）計測のご紹介
最新式の光ファイバを用いたFBG（Fiber Bragg Grating）センサとひずみゲージの計測技術のご紹介。 【特徴】 ・FBGセンサは、電気を使わないため、電磁ノイズや防爆構造が不要。 ・計測位置や温度、雰囲気などに合わせた実機や試験体で計測が可能。 ・出力値の減衰が小さいので長距離の計測も可能。 ・LNGや水素といった可燃性ガスを取扱う火災、爆発の危険性のある防爆エリアでの計測を考えている顧客の課題を解決。 ※詳しくは関連リンクより資料をご請求いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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解析事例：鉄道車両の衝突解析
解析ソフトはLS-DYNAを使用！ 衝突性能確認のための衝突解析を目的とした事例のご紹介です。 弊社では鉄道車両の衝突シミュレーションをはじめ 板厚最適化、板厚中立面の作成と板厚設定の自動化など 多様なニーズに対応しております。 詳しくは関連リンク・関連製品・カタログをご覧ください。
取り扱い会社
●120年の歴史を誇る川崎重工グループの研究開発支援企業 ●川崎重工業技術研究所などの研究開発部門との協調による確かな技術力 ●先端技術分野への積極的取り組み
