バックラッシュフリーサーボ用カップリング『ROTEX GS』
位置決め精度の向上・組立工数の削減に最適！
『ROTEX GS』は、2つのハブに予圧をかけたスパイダーを組込む 3部品構成のバックラッシュフリーサーボモーター用カップリングです。 負荷変動の激しい用途においてもバックラッシュフリーでトルクを伝達し、 同時に振動や衝撃を吸収します。 駆動軸および従動軸に取付けたハブを軸方向にはめ込むだけで組立ができる 『プラグイン構造』のため、組立工数・コストの削減に貢献！ 中間軸付きタイプ、分割ハブタイプ、高速回転対応タイプ(HP)といった 幅広い製品ラインナップがあり、最適な製品をご提案可能です。 また、お客様からよくいただくご質問について技術資料(Q＆A資料)も ご用意しています。 取付け方法や製品の種類についても図入りでわかりやすく解説していますので、 ぜひご一読ください！ 【特長】 ■バックラッシュフリーで高精度位置決め制御に貢献 ■コンパクトで低慣性モーメント ■メンテナンスフリー ■ショア硬度の異なるスパイダーの選択が可能 ■ATEX 指令 94/9/EC 適合品 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
基本情報
【その他特長】 ■負荷変動の激しい用途においてもバックラッシュフリーでトルクを伝達 ■同時に振動や衝撃を吸収 ■プラグイン構造のため組立て作業にかかる時間・コストを短縮 ■減衰能あり、サーボゲインUPによるハンチング等の防止に寄与 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
価格帯
納期
用途／実績例
■工作機械主軸・送り軸 ■搬送装置 ■マテリアルハンドリング ■リニアガイド ■サーボ油圧ユニット 等、サーボモーター駆動機械全般に適合します。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
関連動画
ラインアップ（8）
| 型番 | 概要 |
|---|---|
| スタンダードタイプ 2.5, 2.6 | 標準のクランプタイプの呼称です。 |
| Compact 2,8/ 2.9 | 軸方向に短いデザインで、システムの小型化に寄与します。 |
| クランピングリングハブ 6.0/6.5 | くさび締結方式の採用により、軸と強固に締結されます。また回転方向のバランスも良好です。 |
| Type P | 高精度加工及びクランピングリングの採用により、高速回転用途（工作機械主軸やテストベンチなど）に適した製品です。 |
| 【新製品】Type HP | TypePの上位機種で、高精度加工及び構造の刷新により最大59,000rpmを実現した製品です。 |
| ROTEX GS A-H | ラジアル方向にハブが分割されるタイプです。機器の軸方向への移動なしで取付け取外しが可能です。 |
| ROTEX DKM | ダブルカルダニック方式で軸変位許容カ所が2カ所あることからより大きな平行変位を吸収することが可能です。 |
| ROTEX ZR | 中間軸を設けたタイプです。コンベヤなどに適しています。 |
カタログ（8）
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この製品に関するニュース（6）
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☆カタログリニューアル☆バックラッシュフリーカップリング
この度バックラッシュフリーカタログ（和文）をリニューアルしました！ サーボジョーカップリングROTEX、 ディスクタイプカップリングRADEXーNC、 ベローズカップリングTOOLFLEX 製品情報もさらに増えておりますのでぜひダウンロードください。
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【11/16~12/11】JIMTOF Online に出展します！
日本工作機械工業会主催の『JIMTOF Online』に出展致します。KTRはサーボモーター駆動機器用の軸継手や、摩擦締結具などをこの度リニューアルしたカタログと共に出展予定です！！ ぜひ弊社ブースの閲覧を御願い致します。 URL：http://jimtof.org/online/jp/index.html 会期：2020年11月16日(月)10時～27日(金)17時 ※2020年11月27日(金)17時～12月11日(金)17時まではアーカイブ期間 入場方法：完全登録制（無料） 出展製品： ・サーボカップリング(ROTEX GS, TOOLFLEX, RADEX-NC） ・摩擦締結具（CLAMPEX) ・油圧、クーラント部品用ベルハウジング
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軸方向距離を30%オフ！？位置決め装置のコンパクト化にROTEX GS compact
日本でも工作機業界の位置決め装置などを中心に多数実績がございます。 ☆ROTEX GS compactの押さえておきたい3つのポイント☆ 【1】軸方向寸法の圧倒的低減！ 枠番にもよりますが軸方向寸法が約30%ダウンしています。(弊社標準品比） 位置決め装置、サーボ駆動装置のコンパクト化に最適です。 例）サイズ24 標準ROTEX GS 全長78mm VS GS compact 全長54mm 【2】許容回転数の上昇 サイズ24（定格トルク60Nm)以上については、アキシャルスロットハブが採用されています。 ボルト締めを2カ所しないといけないというデメリットはありますが、 回転方向にバランスが良く、高速回転にも適合しています。 【3】許容トルク、許容偏心量は変わらず！ 軸との接触部が減少するため、キー溝を設けない際は滑りトルクについて一定の考慮は必要ですが カップリングスペックの根幹となる許容トルク、許容偏心量自体は変わりません。 参考でも見積もりがほしい、打ち合わせがしたい、テストがしたい等々 お問い合わせご要望ございましたらお気軽にお申し付けください。
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【KTR】貴社輸入設備にも弊社製カップリングが使用されているかもしれません...!!
弊社KTR社は1959年にカップリング専業メーカーとしてドイツに設立され、 今日では世界各国/地域に7つの製造拠点と23の海外子会社を持ちさらなる成長を続けている企業です。 中でも樹脂を使用したジョーカップリングROTEX/ROTEX GSシリーズ、樹脂を使用したギヤカップリングBoWeXシリーズ等は、 弊社の主力製品の一つで、世界様々な業種のお客様に今日もご愛顧頂いております。 貴社の設備に、もしくは貴社がお納めされた設備に弊社カップリングが使用されていることも十分に考えられます。 「輸入機械のメンテナンスでカップリングを急ぎ調達したい！」 こういったお客様にもKTRの幅広い供給体制はしっかりお応えします。 （実際にこのようなケースは弊社へのお問い合わせの中でも非常に多く、喜んで頂いております。） 弊社KTR JAPANも1982年に設立された子会社の一つで、 一部製品は日本国内に在庫を保有していますので、ぜひ上記のようなケースの際には弊社日本窓口にお電話ください。 ぜひこの機会にカタログのダウンロードをお願い致します。
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「第23回 機械要素技術展(M-tech)」出展のご案内
ケーティーアールジャパン株式会社は、2019年2月6日(水)～2月8日(金)に 東京ビッグサイトで開催されます「機械要素技術展」に出展いたします。 今回は当社の主力製品である動力伝達用カップリングをはじめ、 油圧部品、トルクリミター、トルク計測器等、多彩な製品を展示いたします。 なお、会期中は当社ブースに常駐する営業、技術担当者がお客様からの ご質問に対応いたしますので、ご不明点やご興味のある製品がございましたら お気軽にお声がけください。 皆様のご来場及び当社ブースへのお立ち寄りを心よりお待ちしております。 【展示予定製品】 ■ROTEX フレキシブルカップリング ■ROTEX GS バックラッシュフリーカップリング ■KTR トルクリミター各種 ■DATAFLEX トルク計測器 ■OPC 空冷式クーラー 他
取り扱い会社
Made for motion - KTRは50年以上にわたり、このスローガンをもとに幅広い産業の発展に寄与する動力伝達部品の開発に取り組んでいます。 KTR本社をドイツ・ライネに置き、高い性能と品質を持つ動力部品, ブレーキシステム, クーリングシステムそして油圧部品のリーディングカンパニーとして、常に新たな価値を生み出そうとする全てのお客様にとって心強いパートナーでありたいと考えております。
