フレキシブルジョーカップリング ROTEX
シンプルな3部品構成で抜群の組立性！KTRのジョーカップリングROTEX
基本情報
【特長】 ■3部品でシンプルな構造のため組み立てが容易 ■スパイダーの耐熱性が高い ■無潤滑で長期間メンテナンスフリー ■振動や衝撃を吸収し、回転機器の安定性向上 ■フェイルセーフ設計で安全性を確保
価格帯
納期
用途／実績例
KTRは1967年に世界で初めてゴムを使用したジョーカップリング ROTEXを開発しました。 以後50年以上世界中の機器にROTEXをご採用いただいています。 用途例：ポンプ、ファン、コンプレッサ、コンベヤ、マテリアルハンドリング、 FA装置、成形機、破砕機、建設機械、農業機械、医薬食用機器 等
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ラインアップ（14）
| 型番 | 概要 |
|---|---|
| 標準タイプ | 材質はスティール、ネズミ鋳鉄、球状黒鉛鋳鉄、アルミダイカスト、アルミ(削り出し)など、サイズ展開豊富 |
| タイプAH | 上下分割ハブタイプ、4本のネジのみでハブの取付け/取外しが可能 |
| タイプSH(スプリットハブ) | 上下分割ハブタイプ、かち割式でセンタリングが容易 |
| タイプZS-DKM-SH | ダブルカルダニックで高減衰能、芯ずれ許容値大 |
| タイプDKM | ダブルカルダニックで大きなミスアライメントを吸収 |
| テーパークランピングブッシュタイプ | 全長が短くコンパクト、取付け/取外しが容易 |
| クランピングハブ | 回転方向が変わる用途に特に最適 |
| タイプAFN, BFN | フランジ型で、カップリングを取付けた状態で動力の分離が可能 |
| タイプZR | 中間軸(スペーサー)付き、中間軸はアルミニウム製で軽量、ハンドリングが容易 |
| タイプCF, CFN, DF, DFN | フランジと軸の連結用、フランジとフランジの 連結用タイプ |
| ブレーキディスクタイプSBAN | 特殊サイズのブレーキディスクの取付け可能 |
| シフタブルリンクタイプSD | 駆動機・従動機停止状態で動力の接続と分離が可能 |
| ファンタイプFNN | 様々なタイプのファンを取付け可能 |
| トルクリミター一体型 | トルクリミター(RUFLEX)一体タイプは耐摩耗性が高く超寿命、過負荷保護システム(KTR-SI)一体タイプは伝達トルクのピークを低減 |
カタログ（3）
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取り扱い会社
Made for motion - KTRは50年以上にわたり、このスローガンをもとに幅広い産業の発展に寄与する 動力伝達部品の開発に取り組んでいます。 KTR本社をドイツ・ライネに置き、高い性能と品質を持つ動力部品, ブレーキシステム, クーリングシステム そして油圧部品のリーディングカンパニーとして、 常に新たな価値を生み出そうとする全てのお客様にとって心強いパートナーでありたいと考えております。
