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企業情報ケーティーアールジャパン 幅広い産業の発展に寄与する動力伝達部品の開発に取り組んでいます！ Made for motion - KTRは50年以上にわたり、このスローガンをもとに幅広い産業の発展に寄与する 動力伝達部品の開発に取り組んでいます。 KTR本社をドイツ・ライネに置き、高い性能と品質を持つ動力部品 ブレーキシステム クーリングシステム そして油圧部品のリーディングカンパニーとして、 常に新たな価値を生み出そうとする全てのお客様にとって心強いパートナーでありたいと考えております。
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KTRの豊富なカップリングラインナップ！用途に合わせた最適なカップリングを選定いたします！ ケーティーアールジャパン（KTR）が取り扱うカップリングは、 メンテナンスフリーで、ねじれに対し柔軟でミスアライメントを吸収する 「ROTEX フレキシブルカップリング」をはじめ、 ギヤカップリングや高剛性フランジカップリング、防爆仕様カップリング …など豊富なラインナップを揃えております。 ポンプやFA装置、エンジン機械などKTRが提案可能な用途は多岐に渡ります。 長年の経験と実績に基づくノウハウで、日本のお客様をサポート致します。 【ラインアップ（一部）】 ■ROTEX フレキシブルカップリング ■REVOLEX KX フレキシブルピンアンドブッシュカップリング ■BoWex ギヤカップリング ■BoWex FLE-PA/ELASTIC エンジン用フランジカップリング ■RADEX-N スティールラミナーカップリング ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 【その他のラインアップ（一部）】 ■POLY-NORM フレキシブルカップリング ■MONOLASTIC フレキシブルフランジカップリング ■GEARex スティールギヤカップリング ■RIGIFLEX -N スティールディスクカップリング ■RIGIFLEX -HP 高性能スティールディスクカップリング ■ROTEX GS バックラッシュフリーカップリング ■TOOLFLEX メタルベローズカップリング ■RADEX-NC サーボディスクカップリング ■COUNTEX バックラッシュフリー シャフトエンコーダカップリング ■MINEX-S マグネットカップリング ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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トルクリミタ回転機の過負荷保護に！KTRのトルクリミタ 『トルクリミタ』は負荷発生時に空転することで逃げ場を作り、機械装置を保護する部品です。 ケーティーアールが取り扱う『トルクリミタ』は、 摩擦(負荷保持型)式、ボール式、アイドル回転(フランジタイプ)、バックラッシュフリーの4種類を展開！ また、スプロケット、プーリー、カップリングを一体化させたコンパクトデザインの御提案も可能。 長年の経験と実績に基づくノウハウによって、用途に適した製品を選定いたします。 【ラインアップ】 ■RUFLEX 摩擦式トルクリミタ ■KTR-SI ボール式トルクリミタ ■KTR-SI FRE アイドル回転トルクリミタ ■SYNTEX バックラッシュフリー過負荷保護装置 【特長（RUFLEX トルクリミタ 標準タイプ）】 ■作動トルクが最大12 000 Nm（標準仕様）の負荷保持型トルクリミタ ■亜鉛メッキとクロメート処理による優れた耐食性 ■機械に取付けた状態でトルク設定が可能 ■高品質の皿ばねと摩擦板により高い伝達トルクを許容 ■ROTEXカップリング等、他部品と一体型でのご提案が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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『ブレーキシステム』低コストでメンテナンスが可能な油圧ブレーキや電気機械ブレーキなどをご紹介！ ドイツに本社を置くKTR Kupplungstechinik GmbHの日本法人 ケーティーアールジャパンが取り扱う『ブレーキシステム』をご紹介します。 低コストでメンテナンスが可能、またパッドとディスクの隙間が小さい為、 応答性が高い「KTR-STOP 油圧ブレーキ M-A-F」をはじめ、 油圧クランピングシステムや電気機械ブレーキなどをラインナップ。 アクティブタイプとパッシブタイプがあり、特に風力発電機では 豊富な実績を持っています。 【ラインアップ】 ■KTR-STOP 油圧ブレーキシステム ■KTR-STOP NC 油圧クランピングシステム ■EMB-STOP 電気機械ブレーキシステム ■KTR-STOP /EMB-STOP アクセサリー ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 【特長（KTR-STOP 油圧ブレーキ M-A-F）】 ■パッドとディスクの隙間が小さい為、応答性が高い ■パッドは接触面積が大きく面圧が低い為、摩耗が少ない ■摩擦によるパッドの温度上昇も少ない ■交換部品が少なく、低コストでメンテナンスが可能 ■油がパッドに付着しないようにドレインポートを設置 ■様々な材質のパッドを選択可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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最高許容回転数は59,000rpm 最高スペックのカップリング！「試験ベンチに搭載する高速回転用カップリングを探しているが見つからない」を解決！ ROTEX GS HPは超高速回転用のバックラッシュフリーカップリングです。 ハブのポケットとカムにエラストマーを挟む構造によって、回転方向の負荷（衝撃トルク）に対する高いねじり剛性を実現！ 高速回転時や加速時に発生する大きな遠心力をエラストマーが受けても、ポケットによって支えられるデザインの為、 駆動システム全体に悪影響が及ぶことはありません。 また、超高速で遠心力がかかっても、ハブの中に閉じ込められてエラストマーがが変形しないため 風切り音を低減し、騒音対策にも貢献できます。 また、従来高速回転機器用途で使用されている ROTEX GS タイプ P の最高周速度は100 m/sですが、ROTEX GS HPは175 m/s を実現しています。 当社従来品と比較して、許容トルクが66％アップ、最高周速34％アップ、慣性モーメント42％ダウン！ 詳細はPDF資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ！ 【特長】 ■バックラッシュフリー ■高剛性 ■高速回転 ■低慣性モーメント ■低ノイズ設計 【こんなお悩みに】 ・試験ベンチに搭載する高速回転用カップリングを探しているが見つからない ・高速回転機器の騒音を低減したい ・特殊装置の設計で、コンパクトかつ高剛性なものが欲しい ・現状のカップリングでは高速回転による遠心力でスパイダーに負荷がかかり破断してしまう ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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バックラッシュフリーサーボ用カップリング『ROTEX GS』位置決め精度の向上・組立工数の削減に最適！ 『ROTEX GS』は、2つのハブに予圧をかけたスパイダーを組込む 3部品構成のバックラッシュフリーサーボモーター用カップリングです。 負荷変動の激しい用途においてもバックラッシュフリーでトルクを伝達し、 同時に振動や衝撃を吸収します。 駆動軸および従動軸に取付けたハブを軸方向にはめ込むだけで組立ができる 『プラグイン構造』のため、組立工数・コストの削減に貢献！ 中間軸付きタイプ、分割ハブタイプ、高速回転対応タイプ(HP)といった 幅広い製品ラインナップがあり、最適な製品をご提案可能です。 また、お客様からよくいただくご質問について技術資料(Q＆A資料)も ご用意しています。 取付け方法や製品の種類についても図入りでわかりやすく解説していますので、 ぜひご一読ください！ 【特長】 ■バックラッシュフリーで高精度位置決め制御に貢献 ■コンパクトで低慣性モーメント ■メンテナンスフリー ■ショア硬度の異なるスパイダーの選択が可能 ■ATEX 指令 94/9/EC 適合品 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 【その他特長】 ■負荷変動の激しい用途においてもバックラッシュフリーでトルクを伝達 ■同時に振動や衝撃を吸収 ■プラグイン構造のため組立て作業にかかる時間・コストを短縮 ■減衰能あり、サーボゲインUPによるハンチング等の防止に寄与 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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エンコーダー用カップリング『COUNTEX』計測制御器に適合するデザイン！平行変位による反力を最小限に抑えられます。 『COUNTEX』は、主に計測制御器用に開発された高ねじり剛性を持つ 3部品構成のバックラッシュフリーシャフトエンコーダーカップリングです。 軸方向からプラグイン取付けするデザインの為、カップリングがカバー内に入り 外側から見えなくても容易に組立が可能です。 また、スペーサーの材質は耐熱性に優れている為、最高160℃の温度環境で 使用することが可能です。 【特長】 ■伝達トルクの小さい計測制御器に適合 ■3部品構成のダブルカルダニックデザイン ■コンパクトで低慣性モーメント ■軸方向からプラグイン組立が可能 ■使用可能温度範囲は-40℃～+160℃ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 【その他特長】 ■電気絶縁デザイン ■仕上げ軸穴公差はISO規格 H7（クランピングハブを除く） ■周速 40 m/s の用途に適合 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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高剛性で芯ずれ許容量大！ベローズカップリング『TOOLFLEX』様々な用途で確かな性能を実証！軸方向変位、平行変位、角度変位を許容します。 『TOOLFLEX』は様々な用途で確かな性能が実証されているバックラッシュフリーメタルベローズカップリングです。 コンパクトで慣性モーメントが小さく、高いねじり剛性を持つベローズが軸方向変位、平行変位、角度変位を許容します。 12サイズを展開し、最高 600 Nm のトルクを伝達します。主な用途として、リードの大きいボールねじを使用した位置決め装置、インデックステーブル、減速比の小さい遊星減速機やウォーム減速機があります。 【特長】 ■コンパクト ■慣性モーメントが小さい ■高いねじり剛性を持つベローズが軸方向変位、平行変位、角度変位を許容 ■12サイズを展開 ■最高 600 Nm のトルクを伝達 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 【ラインアップ】 ■止めねじタイプ ■クランピングハブタイプ ■タイプ KN ■タイプ PI ■タイプ CF ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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動力伝達×シール マグネットカップリング『MINEX-S』磁石による非接触動力伝達で、流体・気体のシール・コンタミ防止に好適！ 『MINEX-S』は、インナーローターとアウターローターの間に発生する 磁力によってトルクを伝達する同期回転タイプのマグネットカップリングです。 部品同士が接触することなくトルクを伝達する為、部品の摩耗がありません。 したがって摩耗粉が問題となるクリーンルーム、食品・飲料関連機械、包装機械などに好適です。 駆動側と従動側はコンテインメントシュラウド（隔壁）によって分離される為、 ポンプや攪拌機などのシール部品として使用することが可能です。 メカニカルシールやグランドパッキンのように回転部品との接触で摩耗することが無い為、 メンテナンスにかかる時間や費用を低減できます。 強酸など危険な流体を扱う機械においても高いシール性能を発揮します。 【特長】 ■同期回転タイプ ■ポンプや攪拌機などのシール部品として使用することが可能 ■ATEX指令（防爆指令）に適合する為、危険区域で使用可能 ■ディスクタイプなど特殊デザインも製作可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 【ラインアップ】 ■ステンレススティール製コンテインメントシュラウドタイプ ■ハステロイ製コンテインメントシュラウドタイプ ■PEEK製コンテインメントシュラウドタイプ ■セラミック製コンテインメントシュラウドタイプ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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空冷式熱交換器『MMCシリーズ』”1台から”でもカスタム設計可能！空冷式熱交換器『MMCシリーズ』 『MMCシリーズ』は、一台で空気、水、オイルを同時に冷やすことのできる 設計自由性に富んだ熱交換器です。 プレートアンドバー方式の堅牢なデザインであることから建設機械、 道路機械、運搬機械などの可搬、移動式機械を中心に採用されております。 冷却性能を決めるフィン部分の構造や外形等々、 設計は全てお客様のご要望に合わせてカスタム設計いたします。 【特長】 ■1台からでもカスタム設計可能 ■寸法は柔軟に変更可能 ■一台で空気、水、オイルなど複数のメディアを同時冷却 ■エンジン機械への搭載実績多数 ■過酷な環境にも耐えられる堅牢なデザイン ■クーラーコアのみ(ファン・モーター非搭載)のご購入も可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 【こんなお悩みございませんか？】 ■もう少し冷却性能を上げたいが周辺機器の関係で寸法制約は厳しい ■とにかく大容量で頑丈な空冷式熱交換器が必要 ■空気、水、オイルを1つの機器で冷やし、省スペース化を図りたい ■現行採用メーカーは、小ロットのカスタム品は引き受けてくれない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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超高トルク伝達に！スティールギヤカップリング GEARex最大275万Nmまで！超高トルク伝達に！ GEARexはAGMA規格に適合する金属製(オールスティール)ギヤカップリングです。 高トルクを伝達し、同時に連結する軸間に発生するミスアライメント （軸方向変位 平行変位 角度変位）を 吸収します。 クラウニング形状を持つギヤとグリース潤滑の組合わせによって トルク伝達時のギヤの摩耗が極めて少なく抑えられます。 高いトルク伝達性能と優れた耐久性を併せ持つデザインで幅広い産業分野で多様な用途に適合！ 標準デザインは水平取付け用ですが、ご要望に応じて垂直取付け用を製作いたします。 ブレーキディスク付きタイプ、中間軸(スペーサー)付き、シフタブルリンク付きシフタブルカップリング等 用途に合わせた最適なカップリングをご提案！ 詳細はカタログをご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。 【オールスティールギヤカップリングGEARexの特長】 ・ AGMA規格（AGMA = 米国歯車工業会）に適合 ・軸方向・平行・角度変位を柔軟に吸収 ・高トルク伝達が可能 ・トルク伝達時のギヤの摩耗が少ない ・強化品は高強度材料を使用 ・水平、垂直取付け対応 ・カップリング定格トルク 930～2750000 Nm ・軸穴は最大 Ø 630 まで対応 ・高ねじり剛性
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ヒステリシスマグネットカップリング MINEX-H摩耗のないトルクリミタとして使用できるマグネットカップリング！ 特長: • 磁力により非接触でトルクを伝達 • 摩耗の無いトルクリミターとして使用可能 • メンテナンスフリー 過負荷時には動力を空転し、動力を遮断することで安全な運転環境構築に寄与します。 スリップ後、設定トルク以下に復帰すれば、再び同期し回転します。（原点復帰ではありません） 永久磁石の同期で動力伝達するため摺動面がなく、粉塵の心配などもありません。摩耗のないトルクリミタとお考えください。 【用途】 食品・薬品の充填機、フィルム巻取機、マテハン装置、巻上機 ～特徴～ 【過負荷運転に適したトルクカーブ】 MINEX-H は磁力により部品が接触すること無くトルクを伝達します。 過負荷の場合には “摩耗の無い” トルクリミターとして機能します。 通常運転モード: 運転時の伝達トルクが選定されたカップリングの許容伝達トルク（スリップトルク）に達するまでは駆動機と従動機が非接触で同期回転します。 過負荷運転モード: 運転時の伝達トルクが選定されたカップリングの許容伝達トルク（スリップトルク）を超えると駆動軸が空転し、 駆動機と従動機の間に相対速度が生じます。過負荷運転状態ではカップリングのスリップトルクがほとんど一定で保持されます。 また、ヒステリシス材料の磁極が反転を繰り返して発熱します。相対速度が大きくなると渦電流によりスリップトルクが増加します。 【用途】 食品・薬品の充填機、フィルム巻取機、マテハン装置、巻上機
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【カタログ】BoWex 樹脂ギヤカップリング耐薬、耐油対策に適切 ポリアミド樹脂ギヤカップリング 軸を挿入するハブ2つと間のポリアミド樹脂スリーブ、それぞれのギヤをかみ合わせて動力伝達するシンプルな構造です。 フレキシブルジョータイプカップリングROTEXと似た用途で用いられますが、耐油・耐薬性が高いのが特長です。 BoWex ギヤカップリングはトルクを確実に伝達し、同時に軸間に発生するミスアライメント（軸方向，平行，角度）を許容します。 クラウニング形状のハブのギヤは許容範囲内のミスアライメントが発生してもスリーブのギヤにエッジプレッシャーを与えません。 その為、摩耗が非常に少なく、長寿命です。 スティール製ハブとポリアミド製スリーブの組み合わせにより、ギヤの摩擦が非常に少なく、潤滑が不要の為、メンテナンスフリーです。 ダブルカルダニックデザインの BoWex はミスアライメントにより発生する軸反力が非常に小さく、また周期的な角速度の変動がありません。 BoWex は特殊な工具を使用することなく、水平方向または垂直方向に取付けが可能です。 スリーブの標準材質であるポリアミドは以下の点が優れています: 機械的特性 、 耐熱性（+ 100 °C まで使用可能）、 耐摩耗性 、 電気絶縁性、 耐薬品性 、 寸法安定性 【想定用途】 ポンプ ファン 等を主とした一般回転機器
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ディスクカップリング『RADEX-N,RIGIFLEX-N』【ポンプ、風力発電業界など実績多数！ディスクカップリング】 RADEX-N RIGIFLEX-Nはメンテナンスフリーのスティールラミナーカップリングです。 高強度のステンレススティール製ラミナーは、ねじりに対して極めて高い剛性を持つ一方で、 取付け軸間に発生する変位を大きな軸反力を生じること無く吸収します。 RIGIFLEX-Nは全部品がスティール製の為、最高280°C の温度環境で使用することが可能です。 中間軸（スペーサー）長さも、シャフトとの締結方法（止めねじ、クランピングタイプ、くさび締結等）も幅広くご提案が可能です。 また、水平取り付けのみならず垂直方向での取り付けもご用命に応じて可能です。 また、API610 671適合品のラインナップもございます。 また、Q＆A資料(リーフレット)では、お客様からよくいただく質問について 図入りで詳しく解説していますので、ぜひカタログと合わせてご確認ください！ 【RADEX-N ラインナップ】 ・タイプNN：標準シングルカルダニックデザイン ・NANA１/ 2：標準ダブルカルダニックデザイン ・NANA３：API610に適合 ・NANA４：スペーサー長さはお客様のご要望による ・NENE１：軸方向に短いデザイン ・NENA1/2：軸方向に短いデザイン 【RIGIFLEX-N ラインナップ】 ・タイプA：各種ポンプに適合、API610 671に適合 その他、カスタムメイドで広く対応します。 詳細はお問い合わせください。
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【建機・農機・道路機械】エンジン機械用カップリングラインナップ豊富な市場実績！エンジン用カップリング エンジンは爆発によるねじり振動を発生する為、ねじり振動周波数とカップリングを含む 駆動軸系の固有振動数が一致すると、共振によって駆動部品が破損する恐れがあります。 KTRでは、ねじり振動解析プログラムを使用して貴社に適したカップリングをご提案いたします。 KTRのエンジン用カップリングは建設機械、道路機械、農業機械、コンプレッサ等 国内外のメーカーに採用実績があり、グローバルで年間20万個以上を出荷しています。 【該当製品ラインナップ】 〇カップリング ・ BoWex FLE-PA/PAC ハブとフランジの２部品構成のため、組立容易 許容温度は130℃で、高温となるエンジンルーム内でも使用可能 FLE-PACは耐摩耗性で長寿命 用途：油圧ショベル、ブルドーザー、ホイールローダー等 ・MONOLASTIC ワンピースデザインで取付性良好 天然ゴムを使用した低ねじり剛性仕様で、振動や衝撃を吸収 用途：建設機械、農業機械等のエンジン駆動機械 ・BoWex-ELASTIC SINULASTIC エンジン機械で発生するねじり振動を吸収 高負荷にも耐性あり 用途：発電機、ポンプ、ピストンコンプレッサー等 〇ポンプ取付フランジ・ブラケット ・ベルハウジング エンジンと油圧ポンプを連結する鋳鉄・スティール製ブラケットで、 高荷重に耐える高強度デザイン。 カップリングと併せてのご提案が可能です。 〇空冷式熱交換器 ・MMCクーラー 空気、水、オイル等、複数のメディアを一台で同時に冷却可能です。 仕様・形状はお客様のご用命に応じます。
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【APIにも対応】ポンプ適合カップリングラインナップ最大280 000Nmまで対応可能。大小幅広いレンジのポンプに適合するカップリングラインナップがあります。 KTRは長年、国内外様々なポンプメーカーに高性能カップリングを供給して参りました。化学プラントや石油プラント向けに必要とされるAPI規格に準拠したカップリングラインナップもあり、幅広く市場のニーズに応えております。 【製品郡】 〇ジョータイプカップリング ROTEX 二対の金属ハブ間に樹脂スパイダー挟んだシンプルな構造です。 特長：組立性良好、メンテナンスフリー、振動吸収 〇ディスクカップリング RADEX-NおよびRIGIFLEX ハブ＋スペーサーで構成されるシリーズです。 API610 670に対応します。 特長：高トルク、取付時機器の移動が不要、スペーサ長は柔軟に設定可能 〇樹脂ギヤカップリング BoWex 金属ハブと樹脂スリーブを組み合わせた品目です。 小型～中型ポンプに適合します。 特長：プラグイン取付、メンテナンスフリー、比較的安価 〇金属ギヤカップリング GEARex 特長：超高トルク（最大275万Nm)にも対応 〇マグネットカップリング MINEX-S 磁石付きのローターが互いに同期しながら非接触で回転する製品です。 シール部に摺動がなく、メカニカルシール等からの置き換えが可能。 隔壁（シュラウド）材質はお客様のご用命に応じた提案をします。 特長：シールレス、摺動なくメンテナンスフリー
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【マテハン機器】カップリング適合ラインナップマテハン関連機器に関する課題を豊富なカップリングラインナップで解決いたします！ KTRは工作機械業界で培ったサーボドライブカップリングのノウハウを活かし、マテリアルハンドリング業界でも多様化するお客様のニーズに長年応えて参りました。 「プーリ間3mをつなぐカップリングが欲しい」 「振動を抑えたい」「取付けスペースが狭い」 「高トルクに対応した品目が欲しい」等々、ぜひお客様のお困りごと・ご要望をお聞かせください。KTRは幅広い製品でご提案します。 【こんなお悩みに】 ・搬送機械で生じる振動・衝撃を抑えたい ・正確な位置決めが必要だが、機械的誤差が生じやすい ・軸間距離が長いが一式でつなぎたい ・ミスアライメントを低減したい ・機器メンテナンス時にカップリングの取付け、取外しが負担 ・高トルク対応ができるカップリングに変更したい ・省スペース化したいが適合するカップリングが見つからない ・トルク変動による共振を防止したい ・メンテナンス頻度を低減したい ・ベアリングなど周辺機器の負担を減らしたい ・自動化機器の安全性を向上させたい ・コンパクトなトルクリミタを探している
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【油圧関連部品＋カップリング】ラインナップカップリング、油圧部品、オイルクーラーのご準備がございます！ 破砕機、プレス機、射出成形機など広く適合 KTR Groupは50年以上油圧関連機器にハイパフォーマンスな製品を供給して参りました。 カップリングを主として、油圧ポンプの取付ブラケット（＝ベルハウジング）や オイルタンク、オイルクーラーなど広く製造・販売しております。 各種カップリングと油圧部品をセットで供給することも可能ですので、 お気軽にお問い合わせください。 〇ジョータイプカップリング ROTEX 二対の金属ハブ間に樹脂スパイダー挟んだシンプルな構造です。 特長：組立性良好、メンテナンスフリー、振動吸収 〇ベルハウジング モーターと油圧ポンプの芯だしブラケットです。 国内外様々な油圧ポンプメーカーの取合いに対応しており、 カップリングと併せてレイアウトのご提案をします。 ダンピングリング等弊社ゴム部品(ダンピングエレメント)と 組み合わせ使用で振動/騒音対策も可能！ 〇オイルクーラー 熱交換器 オイル、水、エアーの冷却が可能です。 全てのメディアを一体で冷やすこともでき、お客様のご要望にお応えする設計柔軟さが売りの製品です。
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フレキシブルカップリング EVOLASTIC【軸方向にコンパクトでデザインも豊富】モーター・エンジン駆動用途に広く適合するフレキシブルカップリング EVOLASTICは非常に優れた柔軟性を持ち、バックラッシュフリーで軸とフランジの連結が可能なフレキシブルカップリングです。 予圧のかかったエラストマーは駆動系のねじり振動と衝撃負荷を吸収します。また、固体伝播音を効率よく減衰し、 同時に駆動機と従動機の間に発生するミスアライメント（軸方向変位 平行変位 角度変位）を吸収します。 重要部品であるエラストマーはゴムと金属を加硫接着して リング状に成形しています。許容温度は天然ゴムタイプ（WN SN MN）は最高90°C、EPDMタイプ（WE SE ME）は最高110°Cです。 カップリングのサイズを変えることなく、異なるゴム硬度を選択することが可能です。 基本デザインはボルト直結タイプとプラグインタイプに大別されます。駆動機と従動機の取付け寸法に合わせて加工したハブとハブ、 またはハブとフランジを組合わせることが可能です。その為、様々な取付け寸法に関する要求に柔軟に対応することが可能です。 ※詳しくはPDFをダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせください。 ■軸方向にコンパクトデザイン ■最大トルク5 600Nm ■最高周速 vmax= 56 m/s ■ねじりに対して柔軟 ■プラグイン取付けが可能 ■メンテナンスフリー ■最大使用温度110℃ ■バックラッシュフリー ■減衰能 ■軸-軸の連結に加え、軸-フランジの連結にも適合
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ゴムや樹脂などを活用したカップリングによる振動・衝撃対策回転機械の振動・衝撃、共振などの課題はKTRのカップリングで解決！ モーターやエンジンの駆動時に発生するトルク変動・振動・衝撃… これらの課題に対し、KTRではゴム・樹脂製カップリングを用いた対策をご提案しています。 設計・選定時のヒントが詰まった技術資料ですので、ぜひ資料をご確認ください！ 【掲載内容 課題対策・解決事例】 ■ゴム・樹脂カップリング：モーターのトルク変動による振動・衝撃の緩和に ■サーボ用エラストマーカップリング：サーボ駆動部において、高い制御性を維持しながらハンチングを抑制 ■ディーゼルエンジン用ゴム・樹脂カップリング：ディーゼルエンジンのトルク変動に対応、共振を回避 ■油圧モーター・ポンプユニット：機器で発生する騒音を低減 お問い合わせもお気軽にどうぞ。 【その他カップリングの機能例】 ■上下分割タイプもラインナップ ■防爆（ATEX指令適合） ■ブレーキディスクタイプ（ブレーキもセット供給可能） ■高速回転対応（小型品は回転数59000rpmも許容） ■軸方向に短くコンパクト ■中間軸（数mの長さで製作可能） ■過負荷保護（トルクリミッターと一体） ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
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【導入編】KTR製品の選定・型式特定ガイド新規導入、既設品更新などに応じたKTR製品の選定・型式特定方法をご紹介。製品の互換性などを解説した資料進呈 当社は、様々な産業機械の動力伝達に貢献するカップリングの総合メーカーで ジョー、ディスク、ベローズなどの多彩な製品をラインアップしています。 現在、当社製品の選定や型式特定に役立つ情報を掲載した資料を進呈中です。 新規導入、仕様見直し、既設品の置き換え・更新などの目的や、 サーボモーター駆動、三相モーター駆動などの用途に合わせて、 フローチャート形式で選定・型式特定に必要な情報を確認できます。 【KTR製品の用途例】 ■ポンプ/コンプレッサ ■工作機械、マテリアルハンドリング、半導体製造装置、食品機械、FA装置 ■成形機 ■エンジン駆動機械 ※詳しくは資料『【導入編】KTR製品 選定/型式特定ガイド』をご覧ください。 納期・価格の優れた製品を紹介いたします。問い合わせもお気軽にどうぞ。 【掲載内容（抜粋）】 ◎カップリング 型式特定のフローチャート ◎新規導入及び仕様見直し ・簡易選定（三相モーター駆動用途/フレキシブルカップリング） ・簡易選定（サーボモーター駆動用途/バックラッシュフリーカップリング） ・特定産業向け規格準拠品（プラント、船級） ・マグネットカップリング ・トルクリミタ ・油圧部品 ◎既設品の置き換え・更新 ◎用途別 適合製品概要 ジョーカップリング、樹脂ギヤカップリング、サーボカップリング、 マグネットカップリング、高弾性フランジカップリング、高剛性フランジカップリング、 トルクリミタ、摩擦締結具、ベルハウジング、油圧部品、ポンプフランジ ※詳しくはPDF資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
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【お役立ち資料進呈】マグネットカップリングMINEX-S Q＆A『マグネットカップリングとは？』『採用実績は？』など多数掲載！ 当資料は「マグネットカップリングMINEX-S」に関してお客様からよくいただくご質問を Q＆A形式でわかりやすくご紹介しています。 特長や構造を図入りで解説していますので、ぜひご一読ください！ 【掲載内容(一部)】 Q. マグネットカップリングとは何ですか？ A. マグネットカップリングは、磁力を利用して非接触で動力を伝達することのできるカップリングです。 Q. 許容トルクと最高回転数はどれくらいですか？ A. 標準タイプの許容トルクは最大1 000 Nm、最高回転数は3 600 rpmです。 Q. MINEX–Sはどのように液漏れを防止しますか？ A. シュラウドとシュラウドを取付ける部品の間にOリングを取付けてシールすることで、 液漏れを防止します。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 【その他質問例】 Q. MINEX-S の特長を教えてください。 Q. MINEX-S の材質は何ですか？ Q. MINEX-Sはどのような流体を扱う際に使用されていますか？ Q. MINEX-Sの採用実績として、どのような用途があるか教えてください。 Q. 渦電流損失とは何ですか？ Q. MINEX-Sのメンテナンス頻度はどれくらいですか？ Q. MINEX-Sのカタログに掲載のない特注対応は可能ですか？ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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【資料進呈】バックラッシュフリーサーボ用カップリング Q＆A『製品の構造や特長とは？』『採用実績は？』などをQ＆A形式でご紹介！ 当資料は「バックラッシュフリーサーボ用カップリング ROTEX GS」に関する基礎知識や お客様からよくいただくご質問をQ＆A形式でわかりやすくご回答しています。 取付け方法や製品の種類についても図入りで解説していますので、ぜひご一読ください！ 【掲載内容(一部)】 Q. バックラッシュとは何ですか？ A. カップリングにおけるバックラッシュとは、機械要素同士のはめ合いにおいて、 回転方向に設けられた隙間や遊びのことを指します。 Q. ROTEX GSの構造を教えてください。 A. 金属製ハブ2つとゴム製スパイダー1つのシンプルな3部品構成です。 Q. ROTEX GS にはどのようなタイプがありますか？ A. 標準タイプのほか、分割タイプ、中間軸付きタイプ など多数のバリエーションを取り揃えています。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 【その他質問例】 Q. ROTEX GSの特長を教えてください。 Q. プラグイン取付けとは何ですか？ Q. ROTEX GSの採用実績として、どのような用途があるか教えてください。 Q. ROTEX GSはゴムを使用しているのに、何故サーボモーターに使えるのでしょうか？バックラッシュが生じるのではありませんか？ Q. 高速回転に対応したタイプはありますか？ Q. 取付けスペースが限られている場合や、装置を動かさずに取付けができるタイプはありますか？ Q. スパイダーの材質、硬度について教えてください。 Q. ROTEX GSを垂直取付けすることはできますか？ Q. スパイダーとハブの組付け時の抵抗を小さくする為に、スパイダーに潤滑剤を塗ってもよいですか？ Q. 軸にハブを取り付ける際、ハブを加熱してもよいですか? Q. ROTEX カップリングとROTEX GSカップリングの違いは何ですか？ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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サーボ用カップリング『ROTEX GS』※技術解説Q&A資料進呈バックラッシュフリーで高精度位置決め制御に貢献。振動・衝撃を同時吸収し組立工数も削減【※技術資料を無料進呈中】 『ROTEX GS』は、バックラッシュなしでトルクを伝達し、 高精度な位置決め制御に貢献するサーボ用カップリングです。 スパイダーが衝撃・振動を吸収し、駆動システムの安定性向上が可能。 3部品構成のプラグイン構造のため、取り付けが迅速かつ簡単に行え、組立工数・コストの削減も期待できます。 【用途例】 ・工作機械 ・マテリアルハンドリング ・搬送装置 ・リニアガイド ・サーボ油圧ユニットなど 【特長】 ■バックラッシュフリーのトルク伝達 ■高いトルク伝達と振動吸収性能 ■潤滑不要で長期間メンテナンスフリー ■スパイダーは複数の材質・硬度から選択可能 ※現在、本製品の技術解説を“Q＆A形式”でまとめた資料を無料進呈中です。 詳しい内容は下記ダウンロードボタンよりスグにご覧いただけます。 当社では、中間軸付きタイプ、分割ハブタイプ、高速回転対応タイプ(HP)といった 幅広い製品の中から最適な製品をご提案可能です。 【お客様の声をご紹介】 「芯出しに非常に大きな工数を取られていたが、 プラグイン方式（ROTEX GSの方式）にして取付工数は50％近く下がったのでは」 ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
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【お役立ち資料進呈】油圧関連部品 ベルハウジング Q＆A『製品の特長とは？』『ベルハウジングを用いた芯出しのメリットは？』など Q＆A形式でご紹介！ 当資料は「油圧関連部品 ベルハウジング」に関する基礎知識や お客様からよくいただくご質問をQ＆A形式でわかりやすくご回答しています。 取付け方法や製品の材質についても図入りで解説していますので、 ぜひご一読ください！ 【掲載内容(一部)】 Q. ベルハウジングとは何ですか？ A. 電動機とポンプを連結し、カップリングのカバーとなる部品です。 Q. ベルハウジングにはどのようなポンプが取付け可能ですか？ A. ベルハウジングは、基本的にポンプの取付け寸法に合わせて加工ができます。 そのため、国内メーカー・海外メーカー問わず、ほとんどのポンプに取付けが 可能です。 Q. ベルハウジングの材質は何ですか？ A. 基本仕様はアルミダイカスト製です。その他オプションとして 鋳鉄製、スティール製のベルハウジングがご提案可能です。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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回転機械の課題解決！ジョーカップリング ※ソリューション資料進呈シンプルな3部品構造で簡単に組み立て可能なフレキシブルジョーカップリング。豊富な製品ラインアップで、多様な用途に対応可能。 『ROTEX』は、3部品のシンプルな構造で、 軸方向にはめ込むだけで組み立てられるジョーカップリングです。 振動・衝撃を吸収し、無潤滑で長期間メンテナンスフリーを実現。 中間軸付きタイプや上下分割型タイプを標準化するなど、 豊富な製品ラインアップから用途に応じた選択が可能です。 さらに、フェイルセーフ設計により高い安全性も確保。 スパイダーは硬度や材質が異なり、耐熱性や耐油・耐薬品性が 求められる環境など、使用条件に応じて選択できます。 【特長】 ■3部品でシンプルな構造のため組み立てが容易 ■スパイダーの耐熱性が高い ■無潤滑で長期間メンテナンスフリー ■振動や衝撃を吸収し、回転機器の安定性向上 ■フェイルセーフ設計で安全性を確保 ※下記ダウンロードボタンより製品カタログに加え、 「課題・ご要望ソリューション例」をまとめた資料をご覧いただけます。 製品に関するお問い合わせもお気軽にどうぞ。 【こんなお悩みに】 ・部品点数を減らし、組み立てをラクにしたい ・機械の設置スペースが狭く、モーターと従動機（ポンプなど）を動かさずに取り付けられるカップリングが欲しい ・ミスアライメントを吸収し、かつ回転機器の振動を抑えるカップリングを探している ・防錆性能が高いカップリングを探している ・モーターと従動機の軸間距離が離れているため、中間軸(スペーサー)付タイプのカップリングが欲しい ・攻撃性の高い薬品がかかる可能性がある ・カップリングと一緒に芯出しブラケットも探している ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
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【製品取扱説明書】各カップリング製品の取扱方法のご確認に！カップリングの寸法や取付け方、不具合の対処法などの疑問点はこちらから！ 各種カップリングの最新版取扱説明書(日本語)を取り揃えております。 「使用中のカップリングの取外し方法を確認したい」 「新規導入を検討しており詳細寸法を知りたい」などのご要望に！ 製品カタログやリーフレット(Q＆A資料)と合わせてご活用ください。 本ページ下記「関連カタログ」よりダウンロードいただけます。 取扱説明書に掲載のないご質問がある場合もお気軽にお問い合わせください。 取扱説明書に掲載のないご質問がある場合はお気軽にお問い合わせください。
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【製薬向け】BoWex 樹脂ギヤカップリング耐薬・耐油性に優れた樹脂ギヤカップリングで、清潔な製薬環境を維持！ 製薬業界では、薬品や溶剤を使用する環境下で、機器の耐久性と清潔性が求められます。 BoWex 樹脂ギヤカップリングは、ポリアミド樹脂製のギヤを採用することで、耐薬性・耐油性に優れ、清潔な環境維持に貢献します。 【活用シーン】 - 製薬工場におけるポンプ、ファンなどの回転機器 - 薬品や溶剤を使用する環境下での機器の耐久性と清潔性の維持 - 腐食や摩耗による機器の故障防止 - メンテナンスの手間とコスト削減 【導入の効果】 BoWex 樹脂ギヤカップリングをご使用いただくことで、製薬工場における機器の耐久性と清潔性の向上に寄与できます。 耐薬性・耐油性に優れた樹脂製ギヤは、薬品や溶剤による腐食や摩耗を防ぎ、機器の寿命を延ばします。 また、潤滑不要でメンテナンスフリーなため、メンテナンスの手間とコスト削減に！ 【特長】 - 耐薬性・耐油性に優れたポリアミド樹脂製ギヤを採用 - 軸のミスアライメントを許容し、スムーズな動力伝達を実現 - 潤滑不要でメンテナンスフリー - 摩擦が少なく、長寿命 - 特殊工具不要で、水平・垂直方向への取付けが可能 ◎当社の強み KTRは、50年以上の歴史を持つ動力伝達部品のリーディングカンパニーです。 ドイツ本社より届いた製品をアプリケーションに合うよう専任担当者が提案し、日本のお客様仕様へのカスタマイズにも柔軟に対応可能です。 様々な規格にも対応し、船級認証品やAPI規格品も揃えています。
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【資料進呈】カスタム品を一台から！KTRの空冷式熱交換器「小ロットでカスタム品の熱交換器を製作したい」を実現します！ KTRの空冷式熱交換器(クーラー・ラジエーター)『MMCシリーズ』は、 カスタムメイドデザインでお客様のこだわりにご対応できる製品です！ 冷却能力、寸法、流体、駆動方法など、ご要望に合わせた特注品を“1台から”製作できます。 プレートアンドバー方式の堅牢なデザインで、大容量の大型品クーラーや 空気、水、オイルを1台のクーラーで冷却できるマルチメディアクーラーを実現いたします！ 【MMCクーラーの特長】 ■特注のクーラーを1台から製作可能(既存設備への後付け、特殊用途にも対応) ■空気、水、オイルを1台のクーラーで冷却 ■堅牢な構造で優れた耐久性 ■ご使用条件に適したアウトサイド/インサイドフィンを選択可能 熱交換器に関する資料3点セットを無料進呈中！ 下記ダウンロードボタンよりぜひダウンロードしてご覧ください。 【資料ラインアップ】 (1) 製品カタログ：製品構造や技術データの確認に (2) Q＆A資料：お客様からいただく疑問をわかりやすく解説 (3) 選定ガイド：選定プログラムや導入事例のご紹介 製品に関するお問い合わせもお気軽にどうぞ！ 【こんなお悩みに】 ・機械のスペースに合わせた寸法のクーラーが欲しい ・小ロットで製作できるメーカーを探している ・水やオイルを一台のクーラーで冷やして省スペース化したい ・クーラーのコアだけほしい ・耐久性のあるクーラーを使用したい ・既存設備に後付けできるクーラーを探している ・大容量のクーラーをカスタムで製作したい ・マリン用や水冷式クーラーを探している ※下記ダウンロードボタンより製品カタログに加え、 「課題・ご質問例」をまとめたQ＆A資料をご覧いただけます。 製品に関するお問い合わせもお気軽にどうぞ！
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【参加無料】KTRジャパン Webセミナーのご案内製品構造やお役立ち情報を詳しく解説するWebセミナーを開催！ KTRジャパンのWebセミナーでは、カップリングや熱交換(クーラー、ラジエーター)、トルクリミタなどの 製品に関する構造や課題解決となるお役立ち情報を解説いたします。 皆様の抱えている課題解決のヒントとなる情報が満載！ 『製品について詳しく知りたい』『カップリングで悩みがあり、困っている』『どういった活用事例があるか直接聞いてみたい』 という方必見です！ セミナー中のご質問も受付けていますので、お気軽にご参加ください。 また、セミナー終了後は解説資料もプレゼントいたします！ 以下開催分は終了いたしました。ご参加いただいた皆さまに感謝申し上げます。 【2025年開催履歴】 第1回 6月開催(マグネットカップリング) 第2回 7月開催(マグネットカップリング) 第3回 10月開催(ジョーカップリング) 第4回 12月開催(ジョーカップリング) 次回開催情報は随時アップロードいたしますので、お楽しみにお待ちください！ 次回開催情報は改めてアップロードいたしますので、お楽しみにお待ちください！ また、個別のWeb面談は随時受け付けておりますので、「お問い合わせ」よりお気軽にご連絡ください。