【クリーンルーム向け】傾動反転時に荷重保持！小型インライン減速機
ブレーキ・ストッパ不要！回転を止めたところで荷重を保持し、傾いたまま作業・実験可能。入出力軸が一直線上にあり省スペース化実現！
弊社開発のセルフロック機構(Shoji-Lock)を内蔵した小型インライン減速機です。 例えば装置の昇降や回転、傾動時の途中で動きを止めても荷重を保持できる為、止めた位置で実験したい、作業したいなどという要求に好適です。 もうひとつの特長として、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上（インライン）にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク５～１００ｋｇｍ（荷重×トルクアーム）までご用意。 一部製品ではクリーンルーム対応としてオールステンレス製もラインナップしております。 基本は錆に強い黒色テフロンコーティングを施しています。 また、災害時に電源が無くても駆動・荷重保持が可能です。 防衛・軍事関連、プラント関連、半導体製造装置、自動車組立ライン、装置蓋開閉など様々な所に機械要素として導入していただいております。
basic information
【ラインナップ】 ＳＲＭ（手動専用／低速向け）シリーズ 耐出力軸トルク（荷重×トルクアーム） ５／６／１２／２５／５０／１００ｋｇｍ向け有り 減速比は各機種で数種類ご用意 オールステンレス製有り ハンドル付属無し ＳＲＥ（電動工具アシスト／高速向け）シリーズ 耐出力軸トルク（荷重×トルクアーム） ３／６／１２／２５／５０ｋｇｍ向け有り 減速比は各機種で数種類ご用意
Price information
-
Delivery Time
Applications/Examples of results
ウォーム減速機より省スペース化が図れます。効率も良いです。 炉の昇降、扉の開閉、など駆動途中に自己保持したい機器に採用多数。 半導体装置メーカー様、自動車メーカー様（工場）、プラントメーカー様建築・インテリア分野など
Detailed information
-
We have a lineup available. We offer various models based on output torque and reduction ratio. For more details, please check our website or catalog. The basic surface treatment features a black Teflon coating that is resistant to rust.
-
We also have stainless steel options available. It is possible to manufacture entirely in stainless steel for clean room compatibility.
Line up（3）
| Model number | overview |
|---|---|
| SRM-005-11SS | オールステンレス製 クリーンルーム対応 |
| SRM006~100 | 手動専用インライン減速機６・１２・２５・５０・１００ｋｇｍ対応を標準ラインナップ。減速比も各種ございます。詳しくはカタログをご参照ください。 |
| SRE003~050 | 電動用インライン減速機３・６・１２・２５・５０ｋｇｍ対応を標準ラインナップ。減速比も各種ございます。詳しくはカタログをご参照ください。 |
catalog（4）
Download All Catalogs
CAD data（10）
| Model number | overview | File |
|---|---|---|
| SRM-005-11 | Inline reduction gear Permissible rated holding torque 5 kgm, manual use only Reduction ratio i = 11 Stainless steel version also available |
|
| SRM-006 | Inline reduction gear Permissible rated holding torque 6 kg·m for manual use (low-speed input shaft rotation type) |
|
| SRM-025 | Inline reduction gear Permissible rated holding torque 25 kg·m, manual use only (input shaft rotation low-speed type) |
|
| SRM-100 | Inline reduction gear Permissible rated holding torque 100 kg·m manual only (input shaft rotation low-speed type) |
|
| SRM-012 | Inline reduction gear Permissible rated holding torque 12 kg·m For manual use (low-speed input shaft rotation type) |
|
| SRM-050 | Inline reducer Permissible rated holding torque 50 kgm Manual only (input shaft rotation low-speed type) |
|
| SRE-006 | Inline reduction gear Permissible rated holding torque 6 kg·m, suitable for both electric and manual operation (high-speed input shaft rotation type) |
|
| SRE-012 | Inline reduction gear Permissible rated holding torque 12 kg·m, suitable for both electric and manual operation (high-speed input shaft rotation type) |
|
| SRE-050 | Inline reduction gear Permissible rated holding torque 50 kg·m, suitable for both electric and manual operation (high-speed input shaft rotation type) |
|
| SRE-025 | Inline reducer Allowable rated holding torque 25 kg·m Electric and manual dual-use (input shaft high-speed rotation type) |
|
Recommended products
Distributors
The load-holding function equipped reduction mechanism (shoji-lock) has been developed for application products such as winches and rack jacks since the early 2000s. Steady sales activities have borne fruit, and it has begun to be adopted for various applications. Unlike conventional worm reduction gears with self-locking functions where the input and output shafts are orthogonal, our design features them in a straight line (inline), allowing for a compact design and space-saving, which has received high praise and resulted in a diverse range of practical examples. (Patents have been obtained in Japan, the United States, the EU (Germany, France, the UK), China, South Korea, and Taiwan.) Furthermore, starting in April 2023, we launched a new overseas parts procurement business, beginning with Vietnam. Currently, a majority of our parts are procured overseas, and leveraging our achievements and network, we aim to assist companies struggling with cost reduction in parts procurement.