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JIMTOF2024に出展いたします! 弊社ブースに是非お立ち寄りください。
来る2024年11月5日~10日の6日間、東京ビッグサイトにおいて開催されます、「JIMTOF2024」に出展いたします。 同展は工作機械やその周辺機器が一堂に会する展示会で、工作機械展としては日本最大級です。弊社は『ミストコレクター(新型ミストリーナー)』『製品開発・保全・品質保証様向け機械装置の診断・評価技術』を案内いたします。 会期中は、新型ミストリーナーを展示し、ミスト環境改善事例をご紹介いたします。機械装置の診断・評価技術コーナーでは「機械の健康診断」をキャッチフレーズに具体的な診断・評価試験事例(切削液の診断・評価、金属製品の耐食性評価や強度評価、油脂類の劣化診断など)を案内しており、当社技術者による機械装置の診断・評価に関する技術相談も可能です。 是非この機会に多数ご来場賜りますようお願い申し上げます。 【名称】 JIMTOF2024/第32回日本国際工作機械見本市 【会期】 2024年11月5日(火)~10日(日)10:00~18:00(最終日は16:00まで) 【会場】 東京ビッグサイト(東京国際展示場) 【弊社ブース】東5ホール 小間番号:E5035
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溶接物の寿命評価 (無電源、無配線)ができる「疲労センサ」のご紹介
『疲労センサ』は、安全や信頼を重要視する構造物(部材)の余寿命を 容易に察知できます。 繰り返し応力を受ける部材に疲労センサをある期間貼り付けて点検する ことにより構造物の疲労損傷度を推定でき、寿命に換算することが可能。 設置場所を選ばない超小型サイズなので貼付作業も簡単で、部位ごとに 疲労損傷度を定量的にとらえ、計画的な補修・補強対策で安心です。 【特長】 ■手軽で簡単 ・貼るだけで寿命診断ができ、しかも安い ・電源不要 ・引火性環境でも安心 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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ボルトの軸力確認試験・ボルトの緩み計測のご紹介
“規定トルクで締め付けたボルトの軸力を実機で確認したい”などに お困りではありませんか。 当社では、規定トルクで締め付けたボルトの軸力を計測する 「ボルトの軸力確認試験」やひずみゲージを施工したボルトを実機に取り付け、 軸力の低下をインターバルで計測する「ボルトの緩み計測」の事例を保有。 実機のボルト取り付け状況に応じ、計測内容や方法を提案いたします。 【事例】 ■ボルトの軸力確認試験 ■ボルトの緩み計測 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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JIMTOF2024に出展いたします! 弊社ブースに是非お立ち寄りください。
来る2024年11月5日~10日の6日間、東京ビッグサイトにおいて開催されます、「JIMTOF2024」に出展いたします。 同展は工作機械やその周辺機器が一堂に会する展示会で、工作機械展としては日本最大級です。弊社は『ミストコレクター(新型ミストリーナー)』『製品開発・保全・品質保証様向け機械装置の診断・評価技術』を案内いたします。 会期中は、新型ミストリーナーを展示し、ミスト環境改善事例をご紹介いたします。機械装置の診断・評価技術コーナーでは「機械の健康診断」をキャッチフレーズに具体的な診断・評価試験事例(切削液の診断・評価、金属製品の耐食性評価や強度評価、油脂類の劣化診断など)を案内しており、当社技術者による機械装置の診断・評価に関する技術相談も可能です。 是非この機会に多数ご来場賜りますようお願い申し上げます。 【名称】 JIMTOF2024/第32回日本国際工作機械見本市 【会期】 2024年11月5日(火)~10日(日)10:00~18:00(最終日は16:00まで) 【会場】 東京ビッグサイト(東京国際展示場) 【弊社ブース】東5ホール 小間番号:E5035
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ひずみ・応力の測定と評価技術
当社が保有する、ひずみ・応力の測定と評価技術の事例をご紹介します。 大規模構造、回転機械など実機の応力、歪を計測。 回転機械の実測には、スリップリングやFMテレメータが用いられます。 「歯車装置ねじり応力測定」や「ホイールローダ部材応力計測」などに 対応しておりますので、ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【事例概要】 ■大規模構造、回転機械など実機の応力、歪を計測 ■回転機械の実測には、スリップリングやFMテレメータが用いられる ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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JIMTOF2024に出展いたします! 弊社ブースに是非お立ち寄りください。
来る2024年11月5日~10日の6日間、東京ビッグサイトにおいて開催されます、「JIMTOF2024」に出展いたします。 同展は工作機械やその周辺機器が一堂に会する展示会で、工作機械展としては日本最大級です。弊社は『ミストコレクター(新型ミストリーナー)』『製品開発・保全・品質保証様向け機械装置の診断・評価技術』を案内いたします。 会期中は、新型ミストリーナーを展示し、ミスト環境改善事例をご紹介いたします。機械装置の診断・評価技術コーナーでは「機械の健康診断」をキャッチフレーズに具体的な診断・評価試験事例(切削液の診断・評価、金属製品の耐食性評価や強度評価、油脂類の劣化診断など)を案内しており、当社技術者による機械装置の診断・評価に関する技術相談も可能です。 是非この機会に多数ご来場賜りますようお願い申し上げます。 【名称】 JIMTOF2024/第32回日本国際工作機械見本市 【会期】 2024年11月5日(火)~10日(日)10:00~18:00(最終日は16:00まで) 【会場】 東京ビッグサイト(東京国際展示場) 【弊社ブース】東5ホール 小間番号:E5035
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引張・圧縮、曲げ疲労試験
当社が行なった、引張・圧縮、曲げ疲労試験の事例をご紹介します。 電気油圧サーボ式の疲労試験機は、繰り返し負荷を電気信号で制御。 そのため、任意の速度、荷重波形での疲労試験が可能となります。 また、荷重振幅が変動するような試験(プログラム波形、ランダム波形)や 各種環境下での疲労試験も行えます。 【事例概要】 ■荷重:±10kN~±200kN ■速度:0~20Hz(一部0~10Hz) ■波形:正弦波、三角波、台形波、ランプ波、プログラム波形 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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航空機補助翼の強度試験(小型機・旅客機)のご紹介
航空機補助翼の強度試験(小型機・旅客機)を行なった事例をご紹介します。 航空機翼は、翼全体に分布して空気力を受けるため、それを模擬した荷重を 負荷する必要があります。負荷用パッドを翼の縦横に配置し、空気圧の分布を 再現するようトーナメントと呼ばれる天秤状の治具で、負荷を与えています。 この他にも、航空機機体パネル、ヘリコプタ回転翼部材、鉄道車両の 車体パネル、鉄道や道路橋の桁や橋脚など、当社では多数の構造物の 強度試験、疲労試験の実績があり、お客様のニーズに応える技術と設備を 保有しております。 【事例概要】 ■小型機補助翼の強度試験 ■旅客機用ウイングレットの強度試験 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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鉄道台車の多軸疲労試験のご紹介
米国向け車両の台車の疲労試験を行った時の状況をご紹介します。 この試験では、川崎重工の技術研究所殿の設備を用いて、10台以上の アクチュエータをコントロールして疲労試験を行い、実稼働年数に対応する 繰返し負荷をかけて、設計寿命に耐用することを証明しました。 川重テクノロジーの設備でも最大5台のコントロールが可能です。 【事例概要】 ■川崎重工の技術研究所殿の設備を用いた ■10台以上のアクチュエータをコントロールして疲労試験を実施 ■実稼働年数に対応する繰返し負荷をかけて、設計寿命に耐用することを証明 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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鋼管同士の溶接の疲労試験
お客様の施工による溶接が、国際的な強度設計指針に適合することを 実証するため、実物大のモデルで疲労試験を行った事例をご紹介します。 「ホットスポット応力」の計測のほか、き裂の発生段階を捉える手法の調査、 き裂進展のデータも採取しました。 当社では電気油圧サーボ式の負荷装置を用い、単調に負荷を増す強度試験や、 繰返し負荷を与える疲労試験や耐久試験が可能。 また、試験体の支持や荷重部分に必要な専用治具の設計・製作も承ります。 【事例概要】 ■実物大のモデルで疲労試験を行った ■「ホットスポット応力」の計測のほか、き裂の発生段階を捉える 手法の調査、き裂進展のデータも採取 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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薄肉円筒の引張・圧縮試験、曲げ疲労試験のご紹介
薄肉円筒の溶接部の疲労強度を求めた例をご紹介します。 荷重点や支持点の破壊を防ぐ治具を設計・製作し、円筒径、肉厚、角度、 溶接手法などの影響を調べました。 当社では電気油圧サーボ式の負荷装置を用い、単調に負荷を増す強度試験や、 繰返し負荷を与える疲労試験や耐久試験が可能。 また、試験体の支持や荷重部分に必要な専用治具の設計・製作も承ります。 【事例概要】 ■薄肉円筒の溶接部の疲労強度を求めた ■荷重点や支持点の破壊を防ぐ治具を設計・製作し、円筒径、肉厚、角度、 溶接手法などの影響を調べた ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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【技術レポート】有限要素法を用いた構造解析と強度評価の事例
有限要素法(FEM)を用いた構造解析は、構造設計のツールの一つとなって 定着しており、詳細な検討を行う際には、構造解析とその結果に基づく 強度評価は不可欠となっています。 しかしながら、FEMを用いた構造解析では構造物をモデル化した解析を 行いますので、解析結果をどの様な強度評価に使用するかをよく考える 必要があります。 ここでは、有限要素法を用いた構造解析と強度評価方法について、 幾つかの例を紹介いたします。 ※続きは関連リンクをご覧ください。
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御社のお困りごと解決事例集のご紹介
川重テクノロジーでは37 年間培った技術であなたの問題解決をスピード感(最短5 営業日で速報)をもって対応いたします。 御社にこんな課題はありませんか? 1 発生雑音へ対策を取るために要因を特定したい。(音響) 2 既定の性能を満たしながら軽量化する構造を求めたい。(最適化) 3 磁石と磁性体間の磁束密度を求めたい。(電磁場) 4 プレス成形加工で、割れやしわが発生した。(成形加工) 5 タンクの耐震性を検証したい。(耐震) 6 アセンブリ状態での発生応力と疲労強度が知りたい。(アセンブリ・疲労強度) 7 応力解析結果を実機の静荷重試験と比較し解析精度を確認したい。(解析精度) 8 共振回避や応力低減の検討をしたい。(振動) 9 空力特性評価・性能向上を検討したい。(空力) 10 解析の作業工程を自動化したい。(自動化) 11 メンテナンスできていないシステムの更新で悩んでいる。(レガシーシステム更新) 上記課題の解決策をPDF 資料に分かりやすく掲載しております。 11 の事例集をご覧ください。
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ギア振動解析の自動化のご紹介
こんなお困りごとはありませんか? 形状がマイナーチェンジされる度に、同じ解析設定作業を繰り返し行っており面倒。 全固有振動モードを目視して、着目モードの固有振動数を手動で抽出しており大変。 自動化したいが、境界条件設定箇所が決まっておらず、難しい。 そんな課題に対して解決した例をご紹介いたします。 詳細は関連リンクよりご覧ください。 また、御社課題を弊社の技術で解決させていただきます。 課題やニーズのある方はぜひ弊社までお問い合わせください。
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解析事例:鉄道車両の衝突解析
解析ソフトはLS-DYNAを使用! 衝突性能確認のための衝突解析を目的とした事例のご紹介です。 弊社では鉄道車両の衝突シミュレーションをはじめ 板厚最適化、板厚中立面の作成と板厚設定の自動化など 多様なニーズに対応しております。 詳しくは関連リンク・関連製品・カタログをご覧ください。
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特殊フィルター式ミストコレクター ミストリーナーのご紹介
御社でこんなお困りごとはありませんか? $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ 建物内のオイルミストが酷い オイル臭が取れなくて困っている 既設のミストコレクターはメンテナンスが大変 オイルミストを回収して再利用したい $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ こんなお困りごとを弊社製品が解決します!! ########################################## 特殊フィルター式ミストコレクター『ミストリーナー』 http://ma.imsys.jp/r/1483716?m=0000&c=00000000 ########################################## オイルミスト、あきらめていませんか? あきらめるのはまだ早い! さらば、すべてのオイルミスト 吸引力の落ちない、ミストコレクター 視界良好!現場のモヤモヤなくします♪ なが~く快適!メンテナンスがめんどくさいなんて言わせません。 オイルミストでお悩みの方は ぜひご覧ください!!
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【技術レポート】FEM解析による強度評価の勘所(2)のご紹介
この要素分割数でよいでしょうか?と若手の解析者に聞かれることがあります。 まず言うのは、この解析結果を用いてどのように強度評価をするのか 決めていますか!それは、強度評価の方法に見合うように要素分割の 粗密を変える必要があるからです。 すなわち、ピーク応力を用いた強度評価では、R部などの応力集中が求まる 細かな要素分割を、平均的な応力を用いる強度評価では平均的な応力が求まる 比較的粗い要素分割にする必要があります。 ※続きは関連リンクをご覧ください。
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【技術レポート】FEM解析による強度評価の勘所(1)のご紹介
近年、製品開発・設計やトラブル対応などでFEM(有限要素法)を用いた 応力解析が行われることが多くなっています。 FEM解析する人が設計者であったり、解析専任者であったり、場合によっては、 当社のような解析サービスを行う専門業者に依頼することもあるでしょう。 解析結果の評価(強度評価)は、解析者自身が行ったり、経験豊富な上司または 専門家に依頼する場合も考えられます。 いずれにしましても、強度評価で必要とする値が求められるFEM解析を行うこと が重要であり、要素分割の粗密も強度評価法と分けて考えることはできません。 ここでは、「FEM解析は要素分割を細かくしていくと正解が求められるか?」 という疑問に対して、解説します。 ※続きは関連リンクをご覧ください。
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【技術レポート】「レーリー減衰」について
地震応答解析では、一般的に各モードに減衰比を設定するモード減衰を 適用して、各モードの応答を求めた上で、それらの重ね合わせで全体の 応答を評価するモード法を適用することが多いです。 しかしながら、弾塑性挙動を考慮するなどの非線形解析では、直接法を 適用することになり、モード減衰が使用できない直接法の解析では、 一般的にレーリー減衰が用いられます。 当レポートでは、そのレーリー減衰について図を用いてご紹介。 ぜひご一読ください。 【掲載内容】 ■振動数と減衰の関係 ■レーリー減衰の具体例 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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【技術レポート】有限要素法を用いた構造解析と強度評価の事例
有限要素法(FEM)を用いた構造解析は、構造設計のツールの一つとなって 定着しており、詳細な検討を行う際には、構造解析とその結果に基づく 強度評価は不可欠となっています。 しかしながら、FEMを用いた構造解析では構造物をモデル化した解析を 行いますので、解析結果をどの様な強度評価に使用するかをよく考える 必要があります。 ここでは、有限要素法を用いた構造解析と強度評価方法について、 幾つかの例を紹介いたします。 ※詳しくは関連リンクをご覧ください。
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特殊フィルター式ミストコレクター ミストリーナーのご紹介
御社でこんなお困りごとはありませんか? $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ 建物内のオイルミストが酷い オイル臭が取れなくて困っている 既設のミストコレクターはメンテナンスが大変 オイルミストを回収して再利用したい $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ こんなお困りごとを弊社製品が解決します!! ########################################## 特殊フィルター式ミストコレクター『ミストリーナー』 http://ma.imsys.jp/r/1483716?m=0000&c=00000000 ########################################## オイルミスト、あきらめていませんか? あきらめるのはまだ早い! さらば、すべてのオイルミスト 吸引力の落ちない、ミストコレクター 視界良好!現場のモヤモヤなくします♪ なが~く快適!メンテナンスがめんどくさいなんて言わせません。 オイルミストでお悩みの方は ぜひご覧ください!!
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【技術レポート】「累積相当塑性ひずみ」について
「累積相当塑性ひずみ」は塑性を考慮した解析から出力され、しばしば評価などに利用されます。 ここではその「累積相当塑性ひずみ」について説明します。 詳しくは関連リンクをご覧ください。
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熱流動解析事例のご紹介
当社では、「陸、海、空」の多方面にわたるビジネス展開を図っている 川崎重工業(株)の事業分野を背景に、基本設計、詳細設計及び運用の 各段階に応じて多種多様な熱流動解析を手がけています。 熱流動解析関連の受託解析は、産業用機器を中心として増加の傾向に ありますが、今回は典型的な解析事例について紹介します。 詳しくは関連リンクをご覧ください。
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【技術レポート】軸流圧縮機の流れ解析のご紹介
熱流動が関係する問題は、室内から宇宙空間、機器の内外と多岐に亘り、 中でも、熱流動とその流れを作り出す回転機械とは密接に関係しています。 ガスタービン、蒸気タービンなどはもとより、私達の周りにも、扇風機や パソコン冷却ファン等数多くの回転機械が存在します。 ここでは、回転機械として軸流圧縮機(NASA Rotor67)を例とし、解析精度 確認のために実施した流れ解析についてご紹介します。 ※続きは関連リンクご覧ください。
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レガシーシステムを更新しませんか?
今回はCAEレガシーシステムのリノベーションのご紹介です。. 当レポートでは、CAEにおけるレガシーシステムのリノベーションについて、 課題と解決方法をご紹介しています。 「現状で使い続ける場合の問題」をはじめ、「リノベーション(再生と革新) による解決」、「耐震設計プログラムのリノベーション事例」などを掲載。 ぜひご一読ください。 【掲載内容】 ■はじめに ■レガシーシステムの課題 ■リノベーション(再生と革新)による解決 ■耐震設計プログラムのリノベーション事例 ■おわりに ※詳しくは関連リンクをご覧いただくかPDF資料をご覧ください。 また、お困りごとなどありましたら、お気軽にお問い合わせ下さい。
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解析事例:鉄道車両の衝突解析
解析ソフトはLS-DYNAを使用! 衝突性能確認のための衝突解析を目的とした事例のご紹介です。 弊社では鉄道車両の衝突シミュレーションをはじめ 板厚最適化、板厚中立面の作成と板厚設定の自動化など 多様なニーズに対応しております。 詳しくは関連リンク・関連製品・カタログをご覧ください。
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【技術レポート】ガスエンジン開発における応力解析と疲労強度評価のご紹介
近年FEM(Finite Element Method)応力解析においてオートメッシュや 大規模計算を用いることで、エンジンなどの複雑な形状を接触条件も含めて 解析することが可能となりました。 今回はその事例として、川崎重工業(株)機械ビジネスセンター殿向けに 行いましたガスエンジン開発における応力解析と疲労強度評価を紹介します。 詳しくは関連リンクをご覧ください。
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御社のお困りごと解決事例集のご紹介
川重テクノロジーでは37 年間培った技術であなたの問題解決をスピード感(最短5 営業日で速報)をもって対応いたします。 御社にこんな課題はありませんか? 1 発生雑音へ対策を取るために要因を特定したい。(音響) 2 既定の性能を満たしながら軽量化する構造を求めたい。(最適化) 3 磁石と磁性体間の磁束密度を求めたい。(電磁場) 4 プレス成形加工で、割れやしわが発生した。(成形加工) 5 タンクの耐震性を検証したい。(耐震) 6 アセンブリ状態での発生応力と疲労強度が知りたい。(アセンブリ・疲労強度) 7 応力解析結果を実機の静荷重試験と比較し解析精度を確認したい。(解析精度) 8 共振回避や応力低減の検討をしたい。(振動) 9 空力特性評価・性能向上を検討したい。(空力) 10 解析の作業工程を自動化したい。(自動化) 11 メンテナンスできていないシステムの更新で悩んでいる。(レガシーシステム更新) 上記課題の解決策をPDF 資料に分かりやすく掲載しております。 11 の事例集をご覧ください。
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ギア振動解析の自動化のご紹介
こんなお困りごとはありませんか? 形状がマイナーチェンジされる度に、同じ解析設定作業を繰り返し行っており面倒。 全固有振動モードを目視して、着目モードの固有振動数を手動で抽出しており大変。 自動化したいが、境界条件設定箇所が決まっておらず、難しい。 そんな課題に対して解決した例をご紹介いたします。 詳細は関連リンクよりご覧ください。 また、御社課題を弊社の技術で解決させていただきます。 課題やニーズのある方はぜひ弊社までお問い合わせください。
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鉄道車両の板厚最適設計解析のご紹介
解析ソフトはNASTRANを使用!現状構造から性能を向上しつつ重量軽減に成功 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。