自動車サプライチェーン強靭化・調達最適化支援
半導体が止まれば、クルマが止まる。Tier2以下まで見える調達リスク管理を
2021年の半導体不足では、世界の自動車メーカーが相次いで減産に追い込まれました。完成車メーカーが把握できているのはTier1までで、その先の半導体メーカーや製造拠点のリスクは見えていません。本サービスは、車両の部品表と半導体の上流供給網を紐づけて可視化し、品目ごとのリスクを数値化したうえで、マルチソース化、戦略在庫、設計段階での代替品の織り込みまで段階的に支援します。大規模なシステム投資から始める必要はなく、生産影響の大きい半導体から着手できます。サプライチェーン脆弱性診断（無償）を受け付けています。ご要望の際は、お気軽にお問い合わせください。
基本情報
【サービス概要】 自動車サプライチェーン強靭化・調達最適化支援（診断・コンサルティング） 提供：アクセンチュア Supply Chain & Engineering（SC&E） 【対象】 自動車メーカー・Tier1の調達・購買、サプライチェーン管理、経営層 【構成（4層）】 データ収集／部品表×供給網マッピング／リスク検知・シナリオ分析／経営・調達ダッシュボード 【進め方】 STEP 1（0〜6ヶ月）供給網の可視化とリスク診断 STEP 2（6〜18ヶ月）代替調達と戦略在庫の整備 STEP 3（18ヶ月〜）予防的管理の定着 【入口】 サプライチェーン脆弱性診断（無償）
価格帯
納期
用途／実績例
【主な用途】 ・車両の部品表と半導体の上流供給網を紐づけ、Tier2以下の製造拠点や共通依存を把握する ・単一調達・地域集中・長納期などの指標で品目別のリスクを数値化し、優先度の高い品目から手を打つ ・マルチソース化、戦略在庫の方針策定、設計段階での代替品の織り込みを進める ・市況・受注残・地政学・災害などの外部情報をリスクスコアに反映し、調達・生産計画の見直しを早める 【実績例】 （導入事例がある場合は、ここに追記してください） まずは「サプライチェーン脆弱性診断（無償）」から承っています。生産影響の大きい半導体から着手できます。
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